Olíuþrýstingsnemarrofi 6306707 fyrir Volvo D12 D16

Athugasemdir við notkun olíuþrýstingsskynjara

1. Vinnuregla vökvaskynjara Þrýstingur vindþrýstingsskynjarans verkar beint á þind skynjarans, sem veldur því að þindið færist aðeins í réttu hlutfalli við þrýsting miðilsins, þannig að viðnám skynjarans breytist. Þessi breyting er greind með rafrásinni og staðlað merki sem samsvarar þessum þrýstingi er umbreytt og gefið út.

2. Það er svipað flot inni í olíuþrýstingsskynjaranum og það er málmplata á flotinu og málmplata inni í skynjarahúsinu. Þegar þrýstingurinn er eðlilegur eru málmplöturnar tvær aðskildar og aðeins þegar þrýstingurinn er ófullnægjandi eru málmplöturnar tvær sameinaðar og viðvörunarljósið logar. Þess vegna hefur olíuþrýstingsneminn sjálfur enga virkni til að skynja hitastig.

3. Það er renniviðnám í olíuþrýstingsskynjaranum. Notaðu olíuþrýstinginn til að ýta á potentiometer renniviðnámsins til að hreyfa sig, breyttu straumi olíuþrýstingsmælisins og breyttu stefnu bendillsins.

Þegar hitastig hreyfilsins er hátt mun auðveldlega myndast seyru og því er nauðsynlegt að huga að viðhaldi vélarinnar og vali á olíu. Það er skynsamlegt að velja hágæða vélarolíu. Hvers vegna leggja hágæða vélarolíur, eins og Shell, mikla áherslu á hreinleika vörunnar? Það er einmitt vegna þess að vélarolían tengist sléttleika, slitminnkun, hitaminnkun og þéttingu vélarinnar og vélolían með lélegu hreinleika getur oft ekki komið í veg fyrir uppsöfnun kolefnisútfellinga. Uppsöfnun kolefnisútfellinga í vélinni mun flýta fyrir sliti á strokkafóðringum, stimplum og stimplahringum, sem mun valda alvarlegri skaða á vélinni.