Mismunandi tegundir af lélegri íkveikju sem framleiða burrs.

Slæm íkveikja af völdum ójafnvægis inndælingar á stútum er aðeins í fjölpunkta sprautuvélum. Léleg íkveikja af völdum ríkrar eða grannur blöndu af olíu í einum strokka stafar af of mikilli eða of litlu olíu sem raunverulega er sprautað af hverjum stút (stútinn er lokaður eða fastur). Þegar loft-eldsneytishlutfall loft-eldsneytisblöndunnar í einum strokka eða nokkrum bensínum er meiri en hættan, á sér stað lélega íkveikju þegar loft-eldsneytishlutfallið fer yfir 17: 1, og léleg íkveikja á sér stað þegar loft-eldsneytishlutfallið er lægra en 13: 1, sem hefur í för með sér lélega íkveikju af völdum ójafnvægis eldsneytissprautunar frá eldsneytisinnsprautunni. Almennt er hægt að dæma það með því að útiloka möguleikann á lélegri íkveikju af völdum íkveikjukerfisins, lélega íkveikju á strokkaþrýstingi og tómarúmleka á einum strokka. Ójafnvægi eldsneytissprautu. Hægt er að nota sveiflusjá bifreiðarinnar til að útrýma lélegri íkveikju af völdum sjálfsskildakerfisins og strokka þrýstings (til að finna lélega íkveikju af völdum íkveikjukerfisins og vandamálið af kraftmiklum jafnvægis strokka þrýstingi). Til að útrýma tómarúmleka sem tengjast einstökum strokkum, própani (inntaks margvíslega, hylkipúði osfrv.) Er venjulega bætt við svæðið eða nærliggjandi þar sem tómarúmleka getur átt sér stað, og á sama tíma, eins og áður sagði, er merkisbylgjulögun súrefnisskynjara sést frá sveiflusjá til að ná markmiði. Almennt, í fjölpunkta eldsneytissprautunarvél, ef ekki er hægt að sanna misskilninginn sem stafar af tegundum A, B og C, þá er hægt að ákvarða möguleikann á ójafnvægi sem veldur alvarlegu ringulreið í bylgjulögun súrefnisskynjarans. Reglur til að dæma ringulreið súrefnisskynjara Ef það er augljóst ringulreið á merki súrefnisskynjara, sem er óeðlilegt fyrir dæmda kerfið, mun það venjulega fylgja endurteknum og prófanlegum vélarbrestum á aðgerðalausum hraða (til dæmis að slá á hverja strokka íkveikju). Almennt, ef ringulreiðin er augljós, mun vélin bilun að lokum tengjast hinum ýmsu tindum á bylgjulöguninni, og ringulreiðin án augljósrar vélar bilunar er ekki auðvelt að útrýma (sem er rétt í sumum tilvikum), það er að segja, þegar einstaklingurinn á bylgjulöguninni hefur ekkert að gera með vélina bilun, er mjög ólíklegt að það verði eytt í viðgerðinni. Til að draga saman er reglan um að dæma ringulreið: Ef hægt er að álykta að það sé enginn tómarúmleki í inntaksgeislanum, er innihald kolvetnis (HC) og súrefni í útblástursloftinu eðlilegt og snúningur eða aðgerðalaus hraði vélarinnar er tiltölulega jafnvægi, þá getur ringulreið verið ásættanlegt eða eðlilegt.