Bílavarahlutir Eldsneytisþrýstingsskynjari rofi fyrir lyftara 52CP34-03
Upplýsingar
Tegund markaðssetningar:Heitt vara 2019
Upprunastaður:Zhejiang, Kína
Vörumerki:FLUGANDI NAUT
Ábyrgð:1 ár
Tegund:þrýstiskynjari
Gæði:Hágæða
Eftirsöluþjónusta veitt:Stuðningur á netinu
Pökkun:Hlutlaus pökkun
Afhendingartími:5-15 dagar
Vörukynning
Tafarlaus bylgja á sér stað þegar snúningshraði vélarinnar nær 3000 snúningum á mínútu.
Fyrirbæri: Viðskiptavinir segja frá því að bílar stækki oft og í hvert skipti sem það er bylgja er inngjöfin (gaspedali) nánast í sömu stöðu og á sama tíma eykst eldsneytisnotkun og aflið minnkar.
Greining:
1. Inngjafarstöðuskynjarinn er bilaður.
2. Stöðuskynjari sveifarásar er bilaður og merkið er óstöðugt.
3, kveikjukerfi bilun, sem leiðir til skorts á eldi fyrir tilviljun.
4. Bilun í loftflæðismæli fyrir slysni
Greining:
1. Hringdu í villukóðann sem gefur til kynna að blöndunarhlutfallið sé lélegt. Það má álykta að bilunin tengist óhjákvæmilega inngjöfinni. Með því að nota sveiflusjá til að greina inngjöfarstöðuskynjarann sýnir hann að bylgjulögun hans sýnir væga tilhneigingu til niður með aukningu á inngjöfaropnun og stefna hans er slétt og burtlaus, sem gefur til kynna að inngjöfarstöðuskynjarinn sé eðlilegur.
2. Vegna annars bilunarfyrirbæris eykst eldsneytisnotkun og aflið minnkar. Loftflæðismælirinn og súrefnisskynjarinn voru prófaðir og loftmassaflæðishraði var 4,8g/s á lausagangi og merkjaspenna súrefnisskynjarans sýndi um 0,8V. Til að sannreyna gæði O2S fór vélin að ganga í lausagangi á miklum hraða eftir að hafa dregið út lofttæmisrör á inntaksgreininni og merki O2S minnkaði úr 0,8V í 0,2V, sem gefur til kynna að það væri eðlilegt. Hins vegar, meðan á lausagangi stóð, hélt loftflæðið áfram að sveiflast með litlum amplitude 4,8g/s. Eftir að hafa tekið tappann á loftflæðismælinum úr sambandi var prófun hafin aftur og bilunin hvarf. Bilanaleit eftir að skipt hefur verið um loftflæðismæli.
Samantekt:
Þegar grunur leikur á að skynjari sé bilaður er hægt að nota aðferðina við að taka skynjaratlöguna úr sambandi (ekki er hægt að taka sveifarássstöðuskynjarann úr sambandi, annars getur ökutækið ekki ræst) til að prófa. Þegar kló er tekin úr sambandi, fer stjórn ECU inn í biðkerfi og kemur í staðinn fyrir geymd eða önnur merkjagildi. Ef bilunin hverfur eftir að hafa verið tekinn úr sambandi þýðir það að bilunin tengist skynjaranum.