CBGG-LJN Pilot Regulator Stór flæðisjafnvægisventill

1) inngjöf loki: Eftir að hafa stillt inngjöfarsvæðið er hreyfingarhraði stýriþáttarins með litlum breytingum á álagsþrýstingi og kröfur um hreyfingu með litla hreyfingu í grundvallaratriðum stöðugar. Inngjöf loki er loki sem stjórnar vökvaflæði með því að breyta inngjöfinni eða lengdinni. Hægt er að sameina inngjöfarlokann og stöðvunarventilinn í einstefnu inngjöfarloku með því að tengja þá samhliða. Inngjöf loki og einstefna inngjöf loki eru einfaldir rennslisstýringarlokar. Í vökvakerfi megindlegs dælu eru inngjöf loki og léttir loki sameinuð til að mynda þrjú stjórnun kerfi fyrir hraðahraða, það er að segja inntaksleiðsluhraða reglugerðarkerfi, skila inngjöf hraða reglugerðarkerfisins og hliðarhraða hraða reglugerðarkerfisins. Inngjafarventillinn hefur enga neikvæða endurgjöf á flæði og getur ekki bætt fyrir hraðann óstöðugleika sem stafar af álagsbreytingu, sem er yfirleitt aðeins notuð við tilefni þar sem álagið breytist lítið eða hraðastöðugleika er ekki krafist.

(2) Hraðastýringarventill: Hraðastýringarventillinn er inngjöfarloki með þrýstingsbætur. Það samanstendur af stöðugum mismun þrýstingsþrýstings loki og inngjöf loki í röð. Þrýstingurinn fyrir og eftir inngjöf lokans er leiddur að hægri og vinstri endum þrýstingsins sem dregur úr loki. Þegar álagsþrýstingur eykst eykst vökvarþrýstingur sem virkar á vinstri enda þrýstings sem dregur úr loki, að lokar spólan færist til hægri, þrýstingsléttir portið eykst, þrýstingsfallið lækkar og þrýstingsmunur inngjafar lokans er óbreyttur; Og öfugt. Á þennan hátt er rennslishraði hraðastýringarventilsins stöðugur. Þegar álagsþrýstingur breytist er hægt að viðhalda inntaki og innstunguþrýstingsmismun á inngjöf lokans við fast gildi. Með þessum hætti, eftir að inngjöfarsvæðið er stillt, sama hvernig álagsþrýstingur breytist, getur hraðastýringarventillinn haldið rennslinu í gegnum inngjöfarlokann óbreyttan, svo að hreyfingarhraði stýrivélarinnar er stöðugur.