CNG Automotive spóluolía til gas segulloka loki spólu 16 hæð 38

Jarðgas CNG bíll er ekki nýtt orð nú á dögum, með hækkun olíuverðs, fleiri og fleiri reiðmenn fóru að huga að breytingum á jarðgasi, svokölluð jarðgasbifreið er gaseldsneytisbifreið sem er breytt með jarðgasi sem eldsneyti.
Náttúruleg gas metaninnihald er yfirleitt meira en 90%, er gott eldsneyti fyrir bílavél. Sem stendur er jarðgas viðurkennt af heiminum sem raunhæfasta og tæknilega þroskaðan eldsneyti fyrir bensín og dísel
1. Kostir:
1. Stöðug bruni, ekkert högg og auðvelt heitt og kalt byrjun.
2, þjappað geymsla og flutning og flutning á jarðgasi, þrýstingsminnkun, brennsla eru framkvæmd í ströngu innsigli, ekki auðvelt að leka. Að auki hafa gashólkar þess staðist ýmis sérstök eyðileggjandi próf og eru örugg og áreiðanleg.
3, Þjappað öryggi á jarðgasi, minni kolefnisuppsöfnun, dregur úr loftþol og högg, er til þess fallið að lengja þjónustulífi vélaríhluta, draga úr viðhaldi, draga mjög úr viðhaldskostnaði.

CNG ökutæki nota staðalímynd af ökutækjum og bæta við setti af „ökutækjum þjappaðri umbreytingartæki“ en halda upprunalegu eldsneytiskerfi ökutækisins. Retrofit samanstendur af eftirfarandi þremur kerfum.
(1) Jarðgaskerfi, aðallega með hleðsluloku, háþrýstingsglös, jarðgashólk, háþrýstingsleiðsla, háþrýstingslið, þrýstimælir, þrýstingskynjari og gasskjá.
(2) Gasframboðskerfi. Það er aðallega samsett úr háþrýstingsloka gasi, þriggja þrepa samanlagður þrýstingsloki, blöndunartæki og svo framvegis.
(3) Umbreytingarkerfi olíu- og gas eldsneytis: aðallega samsett úr þremur olíu- og gasbreytingarrofa, íkveikjutímabreytir, bensíns segulloka loki.