Byggingarvélar XDIF20-01 PILOT LEIÐBEININGAR

Bilun á spennueftirliti

Þrýstingseftirlitsbrestur á sér stað stundum við notkun yfirfalls loki. Það eru tvö fyrirbæri af þrýstingsreglugerð bilun í hjálpargögnum tilrauna: Eitt er að ekki er hægt að staðfesta þrýstinginn með því að stilla þrýstingsstjórnarhjólið, eða þrýstingurinn getur ekki náð gildi gildi; Hin leiðin er að stilla handhjólþrýstinginn án þess að falla, eða jafnvel auka þrýstinginn stöðugt. Það eru nokkrar ástæður fyrir því að þrýstingsreglugerðir bilaði, fyrir utan geislamyndun lokakjarnans af ýmsum ástæðum:

Í fyrsta lagi er dempara aðalventilsins (2) lokað og ekki er hægt að senda olíuþrýstinginn til efri hólfs aðalventilsins og framsóknarinnar í tilraunaventilnum, svo að flugmannsventillinn missi hlutverk sitt til að stjórna þrýstingi aðalventilsins. Vegna þess að það er enginn olíuþrýstingur í efri hólf aðalventilsins og vorkrafturinn er mjög lítill, verður aðalventillinn bein verkandi léttir loki með mjög litlum vorkrafti. Þegar þrýstingur í olíuinntakshólfinu er mjög lágur opnar aðalventillinn hjálparventilinn og kerfið hefur ekki efni á að byggja upp þrýsting.

Ástæðan fyrir því að þrýstingurinn getur ekki náð metnu gildi er að þrýstingur sem stjórnar vorinu er vansköpaður eða ranglega valinn, þjöppunarslögun þrýstings sem stjórnareftirlit er ekki nóg, innri leki lokans er of stór, eða keiluventill flugmannsventilsins er óhóflega borinn.

Í öðru lagi er dempari (3) lokað, þannig að ekki er hægt að senda olíuþrýstinginn til keiluventilsins og flugmannsventillinn missir virkni þess að stilla þrýsting aðalventilsins. Eftir að dempari (opnun) er lokað mun keiluventillinn ekki opna yfirfallsolíuna undir neinum þrýstingi og það er engin olía sem flæðir í lokanum allan tímann. Þrýstingur í efri og neðri hólf aðalventilsins er alltaf jafn. Vegna þess að hringlaga burðarsvæðið við efri enda aðalventilsins er stærra en í neðri endanum er aðalventillinn alltaf lokaður og mun ekki flæða og þrýstingur aðalventilsins mun aukast með aukningu álags. Þegar stýribúnaðurinn hættir að virka mun kerfisþrýstingurinn aukast um óákveðinn tíma. Til viðbótar við þessar ástæður er enn nauðsynlegt að athuga hvort ytri stjórnhöfn sé lokuð og hvort keiluventillinn sé vel settur upp.