Vökvakerfi einstefnu inngjöf loki LFC-08 stöðvunarloki bifreið hala plötu flæði stjórna loki DLF-08 er hægt að stilla handvirkt.

Vökva segulloka loki er sjálfvirkur grunnþáttur sem notaður er til að stjórna vökva og tilheyrir stýribúnaði. Það er ekki takmarkað við vökva og pneumatic. Segulloka lokar eru notaðir til að stjórna stefnu vökvaflæðis. Vélrænum tækjum í verksmiðjum er almennt stjórnað af vökva stáli, þannig að þau verða notuð.
Vinnandi skýringarmynd af vökva segulloka loki sýnir almennt að aðalbygging rafsegulstefnuloka er skipt í loki og sívalur loki kjarna sem staðsettur er í lokahlutanum. Lokakjarninn getur hreyfst ás í holu lokans. Hringlaga undirskurðarróp í holu ventilhússins er í sambandi við samsvarandi aðalolíuhol (P,A,B,T) á botnfleti ventilhússins. Þegar öxl ventlakjarnans hylur undirskurðargrópina er olíugangan í gegnum þessa gróp skorin af og öxl ventlakjarnans hylur ekki aðeins undirskurðarrópina, innra gat ventilhússins við hlið undirskurðarrópsins er einnig þakið í ákveðinni lengd. Þegar ventilkjarninn hreyfist og hylur ekki undirskurðarrópinn, er ventilkjarninn opnaður á þessum tíma og olíuleiðin er í sambandi við aðrar olíuleiðir. Þess vegna, með ventilkjarnanum staðsettum á mismunandi stöðum í lokunarhlutanum, getur rafsegulstefnustýringarventillinn breytt stefnu olíuleiðarinnar og stjórnað kveikt og slökkt á mismunandi olíuholum.
Rafsegulstefnulokar hafa mismunandi aðgerðir og stjórn þeirra á olíurásinni er einnig mismunandi. Mismunandi vinna rafsegulstefnuloka er aðallega háð því að skipta um mismunandi gerðir ventlakjarna og mismunandi ventukjarnar þekja mismunandi skurðarróp ventlahluta og mynda þannig mismunandi stjórnunaraðgerðir.