Verkfræði námuvinnslu vélar hlutar Vökva loki skothylki jafnvægi loki CBIG-LJN

Fluglokar eru fáanlegir í ýmsum útfærslum. Dæmigert þriggja hluta sammiðja uppbygging flugvélaventill, sem er samsettur úr tveimur hlutum: stýrisloki og aðalventill.

Taper stýriventillinn, dempunargatið (fast inngjöfargat) á aðalventilspólunni og þrýstistillingarfjöðurinn samanstanda mynda stjórnunarhálfbrúar-neikvæðingarstýringu á hlutaþrýstingi, sem er ábyrgur fyrir að veita aðalstjórnarþrýstingnum eftir stýrilokann. þrýstingsstjórnun í efra hólfið á aðalventuspólunni. Aðalsnúningurinn er samanburður á aðalstýringarlykkjunni. Efri endaflaturinn virkar sem stjórnkraftur aðalkeflsins, en neðri endaflaturinn virkar sem þrýstingsmælandi yfirborð aðallykkjunnar og virkar sem endurgjafarkrafturinn. Krafturinn sem myndast getur knúið spóluna, stillt stærð yfirfallsportsins og að lokum náð þeim tilgangi að stjórna og stjórna þrýstingi inntaksþrýstings P1.

YF gerð þriggja hluta sammiðja losunarloka uppbygging Mynd 1-(- taper loki (stýriventill); 2 - Keilusæti 3 - lokahlíf; 4 - Lokahús; 5 - dempunargat; 6 - aðalventilkjarni; 7 - Aðalloka sæti;

Sundurliðun vinnu

Þegar unnið er, virkar vökvaþrýstingurinn á þrýstingsmælingarflöt aðalkeilunnar og stýrispólunnar samtímis. Þegar stýrisventillinn 1 er ekki opnaður flæðir olían ekki inn í lokahólfið og þrýstingurinn sem verkar á aðalsnúninginn í báðar áttir er jafn, en vegna þess að virkt þrýstisvæði efri enda er stærra en virkt þrýstisvæði. af neðri endanum er aðalsnúningurinn í neðstu stöðu undir áhrifum kraftsins sem myndast og ventilportið er lokað. Þegar inntaksþrýstingurinn eykst nógu mikið til að opna stýrislokann, flæðir vökvinn í gegnum dempunargatið á aðalventilspólunni og stýrilokann aftur í tankinn. Vegna dempunaráhrifa dempunarholunnar, er aðalsnúningurinn háður efri og neðri áttum vökvaþrýstingsins er ekki jöfn, aðalspólan færist upp undir virkni þrýstingsmismunarins, opnar lokaportið, gerir sér grein fyrir yfirfallinu. , og viðheldur grunnstöðugleika þrýstingsins. Hægt er að stilla yfirflæðisþrýstinginn með því að stilla þrýstistillingarfjöðinn á stýrilokanum.