Verkfræði námuvinnsluhlutar Vökvakerfi loki

Léttir til að fá hjálpargögn eru fáanlegir í ýmsum stillingum. Dæmigerður þriggja hluta sammiðja uppbygging flugmannsstillingarventils, sem samanstendur af tveimur hlutum: tilraunaventil og aðal loki.

Taper Pilot loki, dempunarholið (fast inngjöf gat) á aðalventilspólunni og þrýstingurinn sem stjórnar vorinu samanstendur saman flugmaðurinn hálfbrú hlutþrýstings neikvætt endurgjöf stjórnunar, sem er ábyrgt fyrir því að veita aðalþrýstingsþrýstinginn eftir þrýstingsþrýstingsstýringu til yfirhólfsins í aðalventilinum. Aðalspólan er samanburður aðalstýringarlykkjunnar. Efri endar andlitið virkar sem stjórnkraftur aðalspólunnar, meðan neðri endar andlitið virkar sem þrýstingsmælir yfirborð aðal lykkjunnar og virkar sem endurgjöfarkraftur. Krafturinn sem myndast getur knúið spóluna, aðlagað stærð yfirfallshöfnarinnar og loks náð þeim tilgangi að stjórna og stjórna þrýstingi inntaksþrýstingsins P1.

YF gerð þriggja hluta einbeitt flugmannsloka uppbygging Mynd 1 - ( - Taper loki (Pilot Valve); 2 - Keilusæti 3 - Loki hlíf; 4 - Loki líkami; 5 - Dempandi gat; 6 - Aðalventill kjarna; 7 - Aðalsæti; 8 - Aðalventill vor; 9 - Reglugerð þrýstings (Pilot Valve) vor; 10 - Stilltu skrúfur; 11 - Stilltu handhjólið.

Vinnu sundurliðun

Þegar unnið er að vökvarþrýstingi virkar á þrýstingsmælandi yfirborði aðalspólunnar og flugmannsins samtímis. Þegar ekki er opnað flugmannsventilinn 1 streymir olían ekki í lokarhólfið og þrýstingurinn sem virkar á aðalspóluna í báðar áttir er jafnt, heldur vegna þess að árangursríkt þrýstingssvæði efri endans er meiri en virkt þrýstingssvæði neðri endans, er aðalspólan í neðri stöðu undir verkun sem afleiðingin er, og lokagáttin er lokuð. Þegar inntaksþrýstingur eykst nóg til að opna flugmannalokann rennur vökvinn um dempunargatið á aðalventilspólunni og flugmannalokanum aftur í tankinn. Vegna dempunaráhrifa dempunargatsins er aðal spólan háð efri og neðri áttum fljótandi þrýstingsins er ekki jöfn, aðal spólan færist upp undir verkun þrýstingsmismunarinnar, opnar lokagáttina, gerir sér grein fyrir yfirfallinu og viðheldur grunnstöðugleika þrýstingsins. Hægt er að stilla yfirstreymisþrýstinginn með því að stilla þrýstinginn sem stjórna vori flugmannsventilsins.