Eldsneytisþrýstingskynjari fyrir Cadillac Buick Chevrolet 13500745

Þessi hönnun og framleiðsluferli þrýstingsskynjara er í raun hagnýt notkun MEMS tækni (skammstöfun ör-rafeindakerfa, það er að segja ör-rafsegulskerfi).

MEMS er 21. aldar landamæratækni byggð á ör/nanótækni, sem gerir henni kleift að hanna, vinna úr, framleiða og stjórna ör/nano efni. Það getur samþætt vélrænni íhluti, sjónkerfi, akstur íhluta, rafræn stjórnkerfi og stafræn vinnslukerfi í örkerfi í heild sinni. Þessi MEMS getur ekki aðeins safnað, unnið og sent upplýsingar eða leiðbeiningar, heldur einnig gert aðgerðir sjálfstætt eða samkvæmt ytri fyrirmælum samkvæmt fengnum upplýsingum. Það notar framleiðsluferlið sem sameinar ör rafeindatækni og míkrómat tækni (þar með talið kísilmíkrómat, kísil yfirborðs míkrómats, LIGA og skífubindingu osfrv.) Til að framleiða ýmsa skynjara, stýringar, ökumenn og smásjá með framúrskarandi afköst og lágt verð. MEMS leggur áherslu á notkun háþróaðrar tækni til að átta sig á örkerfum og varpar ljósi á getu samþættra kerfa.

Þrýstingskynjari er dæmigerður fulltrúi MEMS tækni og önnur algeng notuð MEMS tækni er MEMS gyroscope. Sem stendur hafa nokkrir helstu birgjar EMS kerfisins, svo sem Bosch, Denso, Conti og svo framvegis, allir sínar sérstöku franskar með svipuð mannvirki. Kostir: Mikil samþætting, lítil skynjarastærð, lítil tengi skynjari með litlum stærð, auðvelt að raða og setja upp. Þrýstingsflísinn inni í skynjaranum er fullkomlega innilokaður í kísilgeli, sem hefur aðgerðir tæringarþols og titringsþols, og bætir mjög þjónustulífi skynjarans. Stórfelld fjöldaframleiðsla hefur litlum tilkostnaði, háum ávöxtun og framúrskarandi afköstum.

Að auki nota sumir framleiðendur inntaksþrýstingsskynjara almennum þrýstingsflögum og samþætta síðan jaðarrásir eins og þrýstingsflís, EMC verndarrásir og pinnapinnar tenganna í gegnum PCR borð. Eins og sýnt er á mynd 3 eru þrýstingsflísin sett upp aftan á PCB borðinu og PCB er tvíhliða PCB borð.

Þrýstingskynjari af þessu tagi hefur litla samþættingu og háan efniskostnað. Það er enginn að fullu lokaður pakki á PCB og hlutarnir eru samþættir á PCB með hefðbundnu lóða ferli, sem leiðir til hættu á sýndar lóða. Í umhverfi mikils titrings, mikils hitastigs og mikils rakastigs ætti að verja PCB, sem hefur háa gæða áhættu.