Fyrir R225-7 gröfu afléttingarventil 31N6-17400 fylgihluti
Upplýsingar
Innsigli efni:Bein vinnsla á lokahlutanum
Þrýstiumhverfi:venjulegur þrýstingur
Hitastig umhverfi:einn
Valfrjáls aukabúnaður:ventilhús
Gerð drifs:afldrifinn
Gildandi miðill:olíuvörur
Punktar fyrir athygli
Léttarventillinn getur ekki aðeins gegnt hlutverki öryggisventils heldur einnig hægt að nota sem þrýstistillingarventil, affermingarventil, bakþrýstingsventil, jafnvægisventil og svo framvegis. Eftirfarandi er ítarleg kynning á sjö aðgerðum afléttarlokans í vökvakerfinu.
1. Yfirfallsáhrif
Þegar magndælan er notuð til olíugjafar er hún samsvöruð við inngjöfarlokann til að stilla og jafna flæðið í vökvakerfinu. Í þessu tilviki opnast lokinn oft við sveiflur í þrýstingi og olían rennur aftur í tankinn í gegnum lokann, sem gegnir yfirfallshlutverki við stöðugan þrýsting.
2. Gegðu hlutverki öryggisverndar
Forðastu slys af völdum ofhleðslu á vökvakerfi og vélbúnaði. Í þessu tilviki er lokinn venjulega lokaður, aðeins þegar álagið fer yfir tilgreind mörk til að opna, gegna öryggisverndarhlutverki. Venjulega er stillingarþrýstingur afléttarlokans stilltur 10 ~ 20% hærri en hámarks vinnuþrýstingur kerfisins
3. Notað sem losunarventill
Hægt er að nota flugvélafléttuventilinn og tveggja stöðu tvíhliða segullokaloka saman til að afferma kerfið.
4. Fyrir fjarstýringu þrýstistjórnunarventil
Fjarstýringartengið á losunarlokanum er tengt við inntak fjarstýringarventilsins sem er þægilegt að stilla til að átta sig á tilgangi fjarstýringar.
5. Fyrir háa og lága fjölþrepa stjórn
Notaðu snúningslokann til að tengja fjarstýringartengi afléttarlokans við nokkrar fjarstýrðar þrýstingsstýringar til að ná háum og lágum fjölþrepa stjórn.
6. Notað sem röð loki
Olíuskilaport flugvélarlokans er breytt í úttak úttaksþrýstiolíu og rás upprunalegu olíuskila er læst eftir að þrýstingnum er ýtt á keilulaga lokann, þannig að endurunnin olíurennslisportið geti renna aftur í tankinn, þannig að hægt sé að nota hann sem raðloka.
7. Notað til að mynda bakþrýsting
Léttarventillinn er tengdur í röð við afturolíuhringrásina til að mynda bakþrýsting og koma jafnvægi á hreyfingu stýribúnaðarins. Á þessum tíma er stilliþrýstingur léttþrýstingslokans lágur og beinvirkur lágþrýstingsloki er almennt notaður.