Þrýstiskynjari 21636166 fyrir Volvo gröfur

Það eru mörg vandamál sem þarf að huga að við flutning á segulloka spólu. Ef ekki er fylgst með flutningsupplýsingunum í tíma, er auðvelt að láta segulloka spóluna verða fyrir tjóni meðan á flutningi stendur, sem mun hafa áhrif á verðmæti segulloka spólunnar sem sett er á markaðinn og valda framleiðendum tapi. Hver eru vandamálin sem þarf að huga að við flutning á segulloka spólu? Eftirfarandi er ítarleg kynning fyrir alla:

1, verndarvinna (útlitsvernd)

Í flutningsferlinu verður kastað, kastað og öðrum hlekkjum og vandamál munu eiga sér stað í þessum hlekk, svo sem ytra yfirborð segulloka spólunnar er marin, pinnar á segulloka spólunni halla og leiðarinn. vír segulloka spólu er brotinn eða vansköpuð. Hvernig á að vernda segulloka spólurnar er námskeið sem framleiðendur verða að gera. Segulloka spólur af hlutfallslegri innstungugerð þarf að vera pakkað með þynnupakkum, segulloka spólur af blýgerð þurfa að vera pakkaðar með kúlupokum og þeim öllum er hægt að pakka með bökkum. Ef umbúðirnar eru ekki vel leystar mun það valda miklu efnahagslegu tjóni, sem er mjög óhagstætt þróun framleiðenda og mun óhjákvæmilega hafa áhrif á vörumerki framleiðenda. Því er mjög mikilvægt að vinna nauðsynlega verndarvinnu í flutningum sem getur vel tryggt gæði vöru.

2. Stöflun meðferð (stöflun aðferð í framleiðslu)

Vöruvelta í verksmiðjunni er einnig mikilvægur hlekkur í flutningi á vörum okkar. Ofþyngd hlutfallsleg segulloka spólur frá vinda til sprautumótunar, frá sprautumótun til prófunar o.s.frv. mun valda vandamálum eins og útlitsskemmdum og blýbrotum meðan á veltu segulloka spóla stendur, svo það er nauðsynlegt að búa til hentuga segulloka spólu veltubox, og þegar við á getum við búið til sérstaka veltukassa fyrir sérstakar segullokuventilspólur til að ná þeim tilgangi sem við viljum vernda, eins og vöruna okkar SB947. Notaðu sérstaka veltukassa til að aðskilja vafningana hver fyrir sig, svo að þeir skemmist ekki við framleiðslu og flutning, og notaðu sérstaka pökkunarkassa fyrir pökkun meðan á sendingu stendur til að tryggja meiri vernd