Vökvakerfiseftirlitsloki YDF10-00 fyrir gröfu

Segullokamerkið gefur til kynna „nokkrir“ að framan. Þú þarft að sjá gangstöðu þessa loka. Það má segja að það séu nokkrir. Þú munt hafa betri skilning ef það er pneumatic innsigli merki. Táknrænt þýðir það ferningur olíuhringrásarborðsins (með örartákni eða T-línu). Og "nokkrir hlekkir" að aftan þýðir að það eru nokkrir punktar á ferningi (punkturinn sem fer yfir örtáknislínuna og T-línuna), sem eru nokkrir hlekkir. Merking táknmynda er almennt sem hér segir:

1. Vinnuhluti efri léttir loki er táknaður með ferningum og nokkrir ferningar tákna nokkrar "stöður";

2. Örvatáknið í kassanum gefur til kynna að olíugangan sé í tengdu ástandi, en stefnu örvatáknisins gefur ekki endilega til kynna sérstaka stefnu vökva og vökva;

3. Merkt "T" eða "T" í reitnum gefur til kynna að rásin sé læst;

4. Ef nokkrar innstungur eru tengdar utan á kassann þýðir það nokkrar "tengingar";

5. Almenn hylkjalokaframleiðendur nota bókstafinn P til að gefa til kynna loftinntak/loftinntak sem er tengt við olíurásina eða loftveituna sem kerfishugbúnaðurinn veitir; Dæluolíu/loftskilaportið sem er tengt á milli lokans og olíuskilarásar/loftgjafar kerfishugbúnaðarins er táknað með T (stundum O); Olíugatið/loftúttakið sem tengir lokann við stýrisbúnaðinn er táknað með ab Stundum gefur það til kynna að olíugatið sé að leka ef L á táknmyndinni er sett;

6. Vökvakerfisstefnulokar hafa tvær eða fleiri vinnustöður, þar af ein staðsetningin, það er staðan þar sem ventilkjarninn er ekki fyrir stjórnkrafti. Neikvæða fylgnin á táknmyndinni er staðsetning þriggja staða lokans. Tveggja staða loki, sem er kvarðaður með snúningsfjöðri, tekur stöðu rásarinnar í kassanum nálægt snúningsfjöðrinum sem venjulega stöðu. Þegar kerfismyndin er gerð, ætti olíugangan/loftveitan almennt að vera tengd við eðlilega stöðu vökvaventilsins.