Vökvakerfi flugmanns gerð einstefna Léttir loki FN15-01 fyrir krana

1) Að vinna með stóra opnun til að lengja líf.

Láttu reglugerðarlokann opna eins stóran og mögulegt er frá upphafi, segjum 90%. Þannig myndast hola, núningi og önnur áhrif efst á lokakjarnanum. Með eyðileggingu lokakjarnans og aukningu á heildarrennslinu ætti að loka samsvarandi loki aðeins meira, sem mun halda áfram að eyða og smám saman lokað, svo að hægt sé að nota allar lokakjarna sveigjanlega. Á sama tíma er bil inngjöf lokans stórt og núningi er veikt þegar unnið er með stóra opnun, sem er meira en 1 ~ 5 sinnum lengur en þegar lokinn er starfræktur með miðju opnun og litla opnun í byrjun.

2) Í stækkunarvinnunni

Þrýstingsfallið er neytt með því að setja pökkunargjafarventil eftir að lokinn er opinn til að bæta endingartímann til muna; Slökktu á handvirkum lokum sem tengdur er í röð á leiðslunni þar til reglugerðarlokinn fær tilvalið opnunarpróf í notkun. Það er mjög einfalt, þægilegt og sanngjarnt fyrir framleiðendur flugmannsliða að velja þessa aðferð þegar lokinn er í litlum opnun í fyrstu.

3) Aðferðin til að bæta þjónustulífið til muna með því að draga úr forskriftinni og auka verkið

Samkvæmt forskriftum um að draga úr reglugerðum er opnunin í verkinu stækkuð. Sértækar ráðstafanir eru eftirfarandi: Skiptu um lítinn og einn stærð, ef DN25 er notaður til að skipta um DN32 ；; Lokalíkaminn er óbreyttur og skipt er um lokasætið með litlu lokasæti.

4) Aðferðin til að flytja skemmda hluti til að bæta endingartíma

Færðu alvarlega skemmda stöðu í aðal- og framhaldshluta til að viðhalda þéttingaryfirborði og inngjafaryfirborði lokakjarnasætisins.