Vökvakerfi segulloka loki bein verkandi röð LPS-08 PS08-30

Notkun léttir loki
 Meginhlutverk hjálpargögnin er að halda þrýstingi kerfisins stöðugum, koma í veg fyrir að kerfið ofhleðslu og vernda öryggi dælunnar og olíukerfisins. Aðalnotkun hjálparventilsins er:

(1) Búðu til öryggisventil til að koma í veg fyrir of mikið vökvakerfi. Venjulega er notað í breytilegu dælukerfinu, léttir lokinn er samsíða við dæluinnstunguna, lokagáttin er venjulega lokuð og ofhleðsluþrýstingur sem stjórnað er af því er yfirleitt 8 % ~ lo % hærri en hámarks vinnuþrýstingur kerfisins.

(2) Gerðu yfirfallsventil til að halda þrýstingnum stöðugum í vökvakerfinu. Í megindlegu dælukerfi er lokinn venjulega opinn samhliða inngjöf og álaginu. Vegna þess að yfirfallshlutinn missir kraft er hann almennt aðeins notaður í kerfinu með megindlegum dælum með lágum krafti. Leiðréttur þrýstingur á hjálparlokanum ætti að vera jafnt og vinnuþrýstingur kerfisins.

(3) Fyrir reglugerð um fjarþrýsting. Olíuinntak á fjarþrýstingseftirlitinu er tengt við fjarstýringargáttina (losunargátt) hjálparventilsins til að ná reglugerð um fjarþrýsting innan stillta þrýstingssviðs aðalrannsóknarventilsins.

(4) Búðu til losunarventil. Viðsnúningur lokinn tengir fjarstýringargáttina (losunargátt) hjálparventilsins við eldsneytistankinn til að afferma olíurásina. '

(5) fyrir reglugerð um fjölþrepa þrýsting. Þegar fjarstýringarhöfn (affermandi tengi) hjálparventilsins er tengdur við nokkra fjarstýringarloka, er hægt að veruleika með háum og lágum og lágum þrýstingi.

(6) Búðu til bremsuventilinn. Buffer og bremsa stýrimanninn.

(7) Búðu til hleðsluventil og bakþrýstingsventil.

(8) Búðu til rafsegulventil. Það samanstendur af flugmannsstýrðum hjálpar loki og segulloka loki, sem er notaður til að losa og fjölþrepa þrýstingsstjórn kerfisins. Til að draga úr vökvaáhrifum við losun; Hægt er að setja upp biðminni á milli hjálparventilsins og segulloka