Hentar fyrir Cummins inntaksþrýstingskynjari 4076493

Algengar skynjarategundir í bifreiðum innihalda hjólshraða skynjara, sveifarás/kambás stöðuskynjara, hitastigskynjari, þrýstingskynjara, höggskynjara og svo framvegis. Með hliðsjón af endalausum straumi ökutækja hefur hver skynjari með sömu aðgerð ýmis mismun á útliti og kröfur mælingavísana og framleiðsluumhverfis verða meira og meira krefjandi, sem gerir það ómögulegt fyrir hefðbundinn einn prófunarbekk að sjá um svo margs konar skynjaraframleiðslu.

Prófun nálgun

Í raunverulegri framleiðslu er próf innihald mismunandi skynjara svipað að einhverju leyti. Vegna þess að frá prófunarreglunni eru bifreiðaskynjarar aðallega skipt í virka/óvirkan, hitastig, þrýstingskynjara og aðrar gerðir. Það er að segja fyrir mismunandi skynjara, svo framarlega sem prófunarreglan er sú sama, það þýðir að prófunartæki þeirra og annar búnaður eru sá sami.

prófunarbúnaður

Framleiðslulína bifreiðaskynjara krefst þess að nota hagkvæman, skilvirkan, sjálfvirkan og sveigjanlegan prófunarbúnað og hefur einkenni mikillar sjálfvirkni, mikils skilvirkni, mikil framleiðni og mikil áreiðanleiki. Framleiðendur skynjara vonast til þess að eftir einu sinni fjárfestingu sé stöðugt hægt að stækka prófunarbúnaðinn til að styðja á áhrifaríkan hátt nýjustu vörurnar og hærri afkomu kröfur og tryggja þannig skilvirkni fjármagnsfjárfestingar búnaðarins.

Aðrar kröfur

Til að tryggja framleiðslugæðin þarf búnaðurinn að hafa ákveðna tölfræðilega getu framleiðsluferlis og það er gagnlegt að draga úr vandanum við minnkun framleiðslugæða af völdum manna þátta. Sameining og upplýsingaöflun eru þróunarþróun bifreiðaskynjara. Ef aðeins lokaprófið er framkvæmt er of seint að finna vandamálið, þannig að prófið mun oft hafa samskipti við framleiðsluferlið. Með þessum hætti, annars vegar, þarf prófunarbúnaðinn að vera vel tengdur öðrum búnaði á framleiðslulínunni, hins vegar, er hægt að veruleika á upplýsingum og gögnum milli búnaðarins.