Nýr olíuþrýstingskynjari fyrir Volvo vörubíl EC360 460 480 21634021

Gegn tæringarhæfileikum þrýstingskynjara

Þrýstingskynjarar eru notaðir í öllum þjóðlífum, sérstaklega í iðnaði. Hins vegar er almennt krafist að þrýstingskynjararnir séu tæringarþolnir. Samskeyti og holrúm þrýstingskynjara eru úr innfluttu ryðfríu stáli. Sem teygjanlegt líkami þrýstings sendisins hefur ryðfríu stálefnið mikla tæringarþol og góða dempunarafköst og getur fylgst með hvaða miðlungs samhæfð með 316L. Við skulum einnig kynna andstæðingur tæringarhæfileika þrýstingskynjara.

Í fyrsta lagi er nauðsynlegt að vita hvort prófaður miðillinn er samhæfur við 316L: 316 og 317L málmblöndur hafa ekki verið tærðir í 100 klukkustunda 5% saltsprautuprófinu. Í öðru lagi, þegar þú kaupir skynjaraafurðir, spyrðu birgjann hvort miðillinn hafi áhrif á þrýstingsnemann; Með vali á tæringarþolnum efnum fyrir eldflaugarhlutann er hægt að uppfylla kröfur notenda. Að lokum getum við tileinkað okkur einangrunaraðferðina: það eru mólýbden, títan og tantalplötur fyrir framan þrýstingsendinn og metýl kísillolía er notuð til að senda þrýstinginn á milli þindar og ballistísks rörs og lágmarks svið getur verið 0 ~ 100 kPa. Ef þindarefnið er ekki tæringarþolið er hægt að bæta við lag af F46 þind, en næmi tækisins er minnkað. F46 er einnig hægt að nota beint sem einangrunarþindina og hægt er að nota flúorooil sem flutningsvökva, sem getur gegnt tvöföldu einangrunarhlutverki.

Þegar þrýstingskynjarinn reynist vera ósamrýmanlegur miðlinum verður að skipta um það strax. Við getum notað sérstök efni eða sérstök mannvirki til að mæla sérstaka miðla og þrýstingskynjarinn verður örugglega notaður meira í framtíðinni. Þess vegna, sem framleiðandi, ættum við að þróa nýja þrýstingskynjara til að mæta þörfum.