Nýr olíuþrýstingsnemi fyrir Volvo vörubíl EC360 460 480 21634021

Ryðvarnarhæfileikar þrýstiskynjara

Þrýstinemar eru notaðir á öllum sviðum þjóðfélagsins, sérstaklega í iðnaði. Hins vegar er almennt krafist að þrýstiskynjararnir séu tæringarþolnir. Samskeyti og holrúm þrýstinema eru úr innfluttu ryðfríu stáli. Sem teygjanlegur líkami þrýstisendisins hefur ryðfríu stálefnið mikla tæringarþol og góða dempunarafköst og getur fylgst með hvaða miðli sem er samhæft við 316L. Við skulum einnig kynna ryðvarnarhæfileika þrýstinema.

Fyrst af öllu er nauðsynlegt að vita hvort prófaði efnið er samhæft við 316L: 316 og 317L málmblöndur hafa ekki verið tærð í 100 klukkustunda 5% saltúðaprófinu. Í öðru lagi, þegar þú kaupir skynjaravörur skaltu spyrja birginn hvort miðillinn hafi áhrif á þrýstiskynjarann; Með vali á tæringarþolnum efnum fyrir eldflaugarhlutann er hægt að uppfylla kröfur notenda. Að lokum getum við tekið upp einangrunaraðferðina: það eru mólýbden-, títan- og tantalplötur fyrir framan þrýstisendinguna og metýlkísilolía er notuð til að flytja þrýstinginn á milli þindarinnar og kúlulaga rörsins og lágmarkssviðið getur verið 0 ~ ~ 100 kPa. Ef þindarefnið er ekki tæringarþolið má bæta við lag af F46 þind, en næmi tækisins minnkar. F46 er einnig hægt að nota beint sem einangrunarþind og flúoróil er hægt að nota sem flutningsvökva, sem getur gegnt tvöföldu einangrunarhlutverki.

Þegar í ljós kemur að þrýstiskynjarinn er ósamrýmanlegur við miðilinn verður að skipta um hann strax. Við getum notað sérstök efni eða sérstaka mannvirki til að mæla sérstaka miðla og þrýstingsnemarinn mun örugglega verða meira notaður í framtíðinni. Þess vegna, sem framleiðandi, ættum við virkan að þróa nýja þrýstiskynjara til að mæta þörfum.