Venjulega opið vökvakerfi sem snýr segulloka loki SV-08

Íhlutirnir sem auðvelt er að búa til hávaða í vökvatækjum eru almennt taldir sem dælur og lokar og lokar eru aðallega yfirfallsventlar og rafsegulfræðilegir stefnulokar. Það eru margir þættir sem framleiða hávaða. Það eru tvenns konar hávaði af yfirfallsventli: Hraðahljóð og vélrænt hljóð. Hávaði í hraðahljóði stafar aðallega af titringi olíu, hola og vökvaáhrifum. Vélrænni hávaði stafar aðallega af áhrifum og núningi hluta í lokanum.

(1) Hávaði af völdum ójafns þrýstings

Tilraunaventill hluti flugmannsstillingarlokans er auðvelt að vígja hluti eins og sýnt er á mynd 3. Þegar hann er yfirfullur undir háum þrýstingi er axial opnun flugmannsventilsins mjög lítil, aðeins 0,003 ~ 0,006 cm. Rennslissvæðið er mjög lítið og rennslishraði er mjög hár, sem getur náð 200 m/s, sem veldur auðveldlega ójafnri þrýstingsdreifingu, ójafnvægi geislamyndun keiluventilsins og titrings. Að auki mun sporöskjulaga af völdum vinnslu keiluventilsins og keiluventilsins, óhreinindin festing flugmannsventilsins og aflögun þrýstingseftirlits vorsins einnig valda titringi keiluventilsins. Þess vegna er almennt talið að tilraunaventillinn sé titrings uppspretta hávaða.

Vegna þess að teygjanlegt frumefni (vor) og hreyfanlegur massi (keiluventill) er það skilyrði fyrir sveiflum og framan hola tilraunaventilsins virkar sem ómun, svo að titringur keiluventilsins er auðvelt að valda ómun alls lokans og gera hávaða, sem venjulega fylgir verulegum þrýstingi.