Olíuþrýstingskynjari fyrir erfðabreyttan Chevrolet Cruze dísilvél 55573719

Notkun vélarskynjara

Með örri þróun bifreiða hafa bifreiðasölumenn um allan heim lagt mikið upp úr aðgerðum, hugbúnaði og vélbúnaði bifreiða og fleiri skynjarar verða notaðir í öllum hágæða bifreiðum. Hér að neðan munum við telja upp nokkra algengar vélarskynjarar:

1.

Aðgerð: Það er mikilvægasti skynjarinn í tölvustýrða kveikjukerfinu og hlutverk hans er að greina efsta dauðamerkið, vélarhraða merki og sveifarhornsmerki og setja þau inn í tölvuna til að stjórna strokka íkveikju röðinni og gera bestu íkveikjutíma skipunina.

Gerð: Rafsegulgerðar örvunarhallaráhrif ljósafræðileg áhrif

2.

1. Virkni: Safnaðu staðsetningarmerki loki kambás og færðu það inn í ECU, þannig að ECU getur greint efsta dauðamiðstöð þjöppunar höggs hólks 1, það er að segja að strokka dómsmerki (hylkisdómsmerki er eini grunnurinn fyrir ECU til að stjórna tímasetningu eldsneytissprautunar og röð), svo að það sé einnig notað til að stjórna kveikjunartímabilinu og á þessari stund.

Gerð rafsegulvökva

Skynjarinn er samsettur úr örvunarhaus og örvunarspólu sem samanstendur af varanlegum segli og járnkjarna merkishjólsins, og það er bilið um það bil 1 mm á milli enda örvunarhaussins og tönn topp merkishjólsins. Þegar merkishjólið snýst, þegar tönn merkishjólsins nálgast og skilur eftir örvunarhausinn, mun segulstreymið sem liggur í gegnum örvunarspóluna breytast samsvarandi íhvolfi og kúptu tönn og tanngróp, og fullkomið AC merki verður framkallað á örvunarspólunni. Þegar merkið snýst einu sinni mun framleiðsla endar örvunarspólunnar búa til sama fjölda AC merkja og fjöldi merkjahýsi, og ECU getur reiknað út bensínvélahraða og sveifarásarhorn í samræmi við fjölda og tímabil framleiðsla merkja og tengsl milli hraða bensínvélarinnar.

Rafsegulvökva skynjari hefur kosti einfaldrar uppbyggingar og lágs verðs, en það hefur einnig þann ókost að framleiðsla spenna sveiflast með vélinni.