Flugmannastýrður léttir loki Námuvélar léttir loki RSDC-LAN

Fluglokar eru fáanlegir í ýmsum útfærslum. Dæmigert þriggja hluta sammiðja uppbygging flugvélaventill, sem er samsettur úr tveimur hlutum: stýrisloki og aðalventill.

Taper stýriventillinn, dempunargatið (fast inngjöfargat) á aðalventilspólunni og þrýstistillingarfjöðurinn samanstanda mynda stjórnunarhálfbrúar-neikvæðingarstýringu á hlutaþrýstingi, sem er ábyrgur fyrir að veita aðalstjórnarþrýstingnum eftir stýrilokann. þrýstingsstjórnun í efra hólfið á aðalventuspólunni. Aðalsnúningurinn er samanburður á aðalstýringarlykkjunni. Efri endaflaturinn virkar sem stjórnkraftur aðalkeflsins, en neðri endaflaturinn virkar sem þrýstingsmælandi yfirborð aðallykkjunnar og virkar sem endurgjafarkrafturinn. Krafturinn sem myndast getur knúið spóluna, stillt stærð yfirfallsportsins og að lokum náð þeim tilgangi að stjórna og stjórna þrýstingi inntaksþrýstings P1.

YF gerð þriggja hluta sammiðja losunarloka uppbygging Mynd 1-(- taper loki (stýriventill); 2 - Keilusæti 3 - lokahlíf; 4 - Lokahús; 5 - dempunargat; 6 - aðalventilkjarni; 7 - Aðalloka sæti;

Kostir vökvakerfishylkisloka:

①Engin högg á háhraða afturábak:

þetta er viðkvæmastur fyrir höfuðverk í vökvakerfum með mikla krafta. Vegna þess að skothylkisventillinn er þéttur keilulaga lokabygging, er stjórnmagnið lítið þegar skipt er og það er engin "jákvæð hlíf" hugmynd um renna lokann, svo það er hægt að skipta um hann á miklum hraða. Með því að gera nokkrar ráðstafanir fyrir íhluti flugmannshlutans og laga sig að breytingaástandsstýringunni meðan á skiptiferlinu stendur, er hægt að draga verulega úr öfugáhrifum meðan á skiptingunni stendur.

② Með miklum rofaáreiðanleika:

Almennt keiluloki er erfitt að valda slæmum aðgerðum vegna óhreininda, lítils þrýstingstaps, lítillar hita, og spólan hefur langan leiðarhluta, sem er ekki auðvelt að framleiða skakkt fast fyrirbæri, svo aðgerðin er áreiðanleg.

③ Vegna þess að rökhylkisventillinn hefur verið staðlaður heima og erlendis, hvort sem það er alþjóðlegur staðall ISO7368, hafa Þýskaland DIN 24342 og Kína (GB 2877 staðall) kveðið á um algenga uppsetningarstærð heimsins, sem getur gert skothylkihluta mismunandi framleiðenda skiptanlegir, og felur ekki í sér innri uppbyggingu lokans. Þetta gefur einnig vökvaventilhönnunarvinnu til að skilja eftir víðtækt svigrúm til þróunar.