Þrýstistillandi öryggisolíuþrýstiventill YF08-00
Upplýsingar
Innsigli efni:gúmmí
Hitastig umhverfi:eðlilegur lofthiti
Valfrjáls aukabúnaður:hönd Shan
Gildandi atvinnugreinar:vélar
Gerð drifs:rafsegulmagn
Gildandi miðill:olíuvörur
Punktar fyrir athygli
Olíuþrýstingsventill, einnig þekktur sem vinnsluloki, tilheyrir fullkomlega opnum og fullkomlega lokuðum loki, sem þarf að opna í gegnum og loka vel. Hlutverk þess er að skipta um gas, fara í átt að umbreytingartengingunni á framkvæmdastigi og mynda gasframleiðslu í hringrás.
Olíuþrýstingsnet gasframleiðslukerfisins er miðtaug gasframleiðslunnar. Það framkvæmir stranglega merkjaleiðbeiningarnar sem örtölvan sendir og sendir kraft til að knýja olíuþrýstingsventilinn til að skipta um stefnu gasflæðisins til að ljúka hringrásarvinnunni. Sem stýribúnaður hefur vökvaventillinn eftirfarandi eiginleika: nákvæmni opnunar og lokunar á sínum stað, þéttleiki lokunar, nýtingarhlutfall opnunarleiðar, hraða opnunar og lokunar á sínum stað og áreiðanleiki og skilvirkni í rekstri. Það hefur bein áhrif á öryggi og skilvirkni gaseldavélar. Til að tryggja og bæta frammistöðu og gæði vökvaloka er nauðsynlegt að bæta hönnun, framleiðslu og efnisval loka.
Með því að bæta stöðuga rekstrargetu gasofna hafa nýir framleiðslueiginleikar sett fram meiri kröfur um frammistöðu og gæði loka. Þess vegna ætti sérhver framleiðandi að borga meiri athygli á frammistöðu og gæðum olíuþrýstingsventla. Áður hafði fólk aðeins tekið eftir því hvort hægt væri að loka lokanum vel og endingartíma hans.
Nú á dögum eru hliðarlokar enn mikið notaðir í gasframleiðslukerfi lítilla köfnunarefnisáburðariðnaðar. Blássloki er mest notaða staðan. Næstum 70% af einsofnakerfum nota hliðarloka og vökvafiðrildaloka sem lokahóp fyrir inntaksloftlokastöðu. Vegna þess að hliðarlokinn er tengdur í beinni línu á loftrásinni verður ekkert beygjuhorn vegna uppsetningar lokans og blástursmótstöðu ætti ekki að myndast. Hins vegar er blástursmótstaðan lítil? Upprunalega hönnun hliðarlokans hefur tvo galla. Í fyrsta lagi eru innri hlutar flóknir og auðvelt að falla af, með mikilli bilunartíðni og háum viðhaldskostnaði. Í öðru lagi er högg hrútsins ekki nóg. Þegar það er opnað hanga 20%-25% af rammanum við ventlaportið, svo það er ekki hægt að lyfta því upp til að framleiða viðnám.