Skrúfa skothylki loki flæði stjórna loki LFR10-2A-K

Þrýstijöfnunarventill

Samkvæmt staðsetningu þrýstijöfnunarlokans í öllu vökvahringrásinni er einnig hægt að skipta álagsnæmu þrýstijöfnunarstýringarkerfinu í álagsnæmt kerfi fyrir þrýstijöfnun fyrir loki og álagsnæmt kerfi fyrir þrýstijöfnun eftir loki. Forlokajöfnun þýðir að þrýstijöfnunarventillinn er staðsettur á milli olíudælunnar og stjórnventilsins og eftirlokajöfnun þýðir að þrýstijöfnunarventillinn er staðsettur á milli stjórnventilsins og stýrisbúnaðarins. Eftirlokabætur eru lengra komnar en fyrir lokubætur, aðallega þegar um er að ræða ófullnægjandi dæluolíuframboð. Ef olíuframboð dælunnar er ófullnægjandi mun aðalventillinn sem er lagður fyrir lokann leiða til meira flæðis til létts álags og minna flæðis til þunga álagsins, það er, létta álagið hreyfist hratt og hver stýribúnaður er ekki samstilltur þegar samsetta aðgerðin er framkvæmd. Hins vegar, eftirlokajöfnun hefur ekki þetta vandamál, það mun dreifa flæðinu sem dælan veitir í hlutfalli og samstilla alla virkjunarþætti meðan á samsettri virkni stendur. Hleðsluskynjunarkerfinu er skipt í forlokauppbót og eftirlokuuppbót. Þegar tvö eða fleiri álag virka á sama tíma, ef flæðið frá aðaldælunni er nóg til að mæta flæðinu sem kerfið krefst, eru virkni forlokajöfnunar og eftirlokajöfnunar nákvæmlega eins. Ef flæði aðaldælunnar getur ekki uppfyllt flæðið sem kerfið krefst, er bætur fyrir lokann sem hér segir: flæði aðaldælunnar veitir fyrst flæðinu til hleðslunnar með litlu álagi og gefur síðan flæðinu til annarra álags þegar flæðiskröfum álags með lítið álag er fullnægt; Aðstæður bóta eftir loku eru: að draga úr flæðisframboði hvers álags miðað við sama tímabil í fyrra (lokaopnun) til að ná fram áhrifum samræmdra aðgerða. Það er að segja, þegar flæðið sem aðaldælan veitir getur ekki uppfyllt flæðið sem kerfið krefst, er flæðisdreifingin bætt upp áður en lokinn er tengdur álaginu, en flæðisdreifingin sem bætt er upp eftir lokann er ekki tengd álaginu, heldur aðeins tengist opnunarmagni aðalventils.