Segulloka spólu fyrir blýlausan stýrisöryggislás gröfu

Í fyrsta lagi hlutverk vörunnar

Eftir rafvæðingu er hreyfanlegur járnkjarninn inni í segulloka spólunni laðaður af spólunni til að hreyfa sig og járnhringurinn knýr lokakjarnann til að hreyfa sig, sem getur breytt leiðni lokans. Sem stendur eru tvær stillingar á markaðnum: þurr stilling og blaut stilling, en þetta er aðeins verðugt vinnuumhverfi spólunnar og mun ekki hafa mikil áhrif á aðgerðina.

Spóla loftkjarnaspólunnar er önnur en spólunnar eftir að járnkjarnanum er bætt við. Inductance þess fyrrnefnda er mun minni en þess síðarnefnda. Þegar spólan er rafvædd verður viðnám sem myndast af spólunni öðruvísi. Fyrir sömu spólu, ef tíðni tengda riðstraumsins er sú sama, mun inductance breytast með staðsetningu járnkjarna, það er að segja, viðnám breytist með staðsetningu járnkjarna. Þegar viðnámið er lítið mun straumurinn sem flæðir í gegnum spóluna aukast.

Í öðru lagi, ástæðan fyrir háum hita

Þegar spólan er í vinnuástandi er eðlilegt að hafa rétta hitaleiðni, en ef hitastigið er of hátt þarf að vera vakandi.

Það eru margar ástæður fyrir háum hita. Meðal þeirra mun hár umhverfishiti leiða til hás hitastigs spólunnar, þannig að sumarið er háannatími fyrir hitastig spólunnar. Á þessum tíma er nauðsynlegt að borga eftirtekt til að draga úr umhverfishita.

Ef notandinn velur ekki rétta gerð mun það einnig valda því að hitastig spólunnar verður of hátt. Það eru tvær tegundir af vafningum: venjulega opið og venjulega lokað. Vegna þess að segullokaventillinn er venjulega lokaður þarf hann að vera venjulega opinn meðan á notkun stendur, sem leiðir til þess að spóluhitastigið verður of hátt, svo það er mjög mikilvægt að velja rétta gerð.

Að auki, ef spólan er ofhlaðin í langan tíma, mun það einnig valda of háum hita, svo sem of mikilli aflgjafaspennu, of miklum þrýstingi, of háum meðalhita og svo framvegis.