Hentar fyrir gröfuolíuþrýsting eldsneytisþrýstingskynjari 161-1704

BMS hitakerfi og mælingaraðferð byggð á NTC hitastigskynjara

Einkaleyfatæknin snýr að sviði hitastigs rafgeymis á rafknúnum ökutækjum, einkum við BMS hitastigakerfi byggt á NTC hitastigskynjara og mælingaraðferð.

Sem stendur eru hitastigskynjarar sífellt notaðir á sviði nýrrar orku, sérstaklega rafhlöðustjórnunarkerfi nýrra orkubifreiða, nefnilega BMS. Sem stendur er oft notaður viðnámshitaskynjari (RTD) og hitauppstreymi ásamt samsvarandi mælingarrásum til að safna hitastigi. Hitastig sýnatökurásir innihalda viðnámsspennuaðferð og stöðugur straumur örvunaraðferð. Hins vegar hafa ofangreindar aðferðir eftirfarandi annmarka: 1.. RTD hliðstæða merkja og vinnslurásin er flókin og kostnaðurinn er mikill. Krafturinn sem þarf til að skynjarinn verði orkugjafi mun leiða til innra hitastigshækkunar og auka hitamælingarskekkju. Á sama tíma er kostnaður við þetta fyrirætlun mikill og hringrásaröflunareiningin er stór, sem er ekki til þess fallin að smámyndun. 2. Að auki er línulegt hitastig hitauppstreymis lélegt, svo það er nauðsynlegt að bæta hringrásina, sem eykur sýnatökuskekkju og dregur úr nákvæmni sýnatöku. 3. Sem stendur er aðferðin við hitameðferð ásamt viðnámsspennuskiptingu algengari. Aðalástæðan fyrir því að tileinka sér þetta fyrirætlun er að hitastíll er fjölbreyttur og verðið lágt. Samt sem áður er öflunarnákvæmni hitameðferðar lítil; Til að draga saman er erfitt að þurfa mikla nákvæmni og lágmarkskostnaðarhitakerfi. Með því að miða við annmarka núverandi hitastigsöflunarkerfis setur þessi grein áfram með mikilli nákvæmni og lágmarkskostnaðarhitastigsaðferð, sem hentar nýjum orku rafhlöðustjórnunarkerfi og öðrum sviðum.