Hentar fyrir Volkswagen Jetta eldsneytisþrýstingsrofa skynjara 51CP06-04

Inngjöf vélarbílsins er stjórnað af ökumanni í gegnum bensíngjöfina til að breyta loftinntaki hreyfilsins og stjórna þannig virkni hreyfilsins. Mismunandi inngjafaropnun bifreiða markar mismunandi notkunarskilyrði hreyfilsins.

Greining á inngjöfarstöðunema með línulegri breytilegri viðnámsútgangi

(1) Uppbygging og hringrás

Línuleg breytileg viðnám inngjafarstöðuskynjari er línulegur styrkleikamælir og rennisnerting kraftmælisins er knúin áfram af inngjöfarskaftinu.

Undir mismunandi inngjöfaropnun er viðnám potentiometers einnig mismunandi og breytir því inngjöfaropnun í spennumerki og sendir það í ECU. Með inngjöfarstöðuskynjaranum getur ECU fengið stöðugt breytileg spennumerki sem tákna öll opnunarhorn inngjöfarinnar frá fullu lokuðu til að fullu opnu, og breytingahraða inngjafaropnunar, til að dæma rekstrarskilyrði hreyfilsins nákvæmari. Almennt, í þessum inngjöfarstöðuskynjara, er einnig IDL snertilaus snerting til að dæma aðgerðalaus vinnuskilyrði hreyfilsins. .

(2) Skoðun og stilling á línulegri breytilegri viðnám inngjöfarstöðuskynjara

① Greining á samfellu aðgerðalauss snertingar Snúðu kveikjurofanum í „OFF“ stöðu, taktu vírtengi inngjafarstöðunemans úr sambandi og mældu samfellu aðgerðalauss snertingar IDL á inngjöfarstöðuskynjaratenginu með margmæli Ω. Þegar inngjöfarventillinn er að fullu lokaður ætti að tengja IDL-E2 skautana (viðnám er 0); Þegar inngjöfin er opin ætti engin leiðni að vera á milli IDL-E2 skautanna (viðnám er ∞). Annars skaltu skipta um inngjöfarstöðuskynjara.

② Mældu viðnám línulegs styrkleikamælis.

Snúðu kveikjurofanum í OFF stöðu, taktu vírtengi inngjafarstöðuskynjarans úr sambandi og mældu viðnám línulega kraftmælisins með Ω svið margmælisins, sem ætti að aukast línulega með aukningu inngjafaropnunar.