SX-12 Dreifing loki SX-14 Aðalventill olíuinntaksventill

Flestar gröfur eru með tvær aðaldælur, þannig að aðal hjálparventillinn hefur tvo (einnig þekktur sem aðal öryggisventillinn), stjórnar viðkomandi aðaldælu, og þá stjórnar hver aðaldælu 3 aðgerðir, fötu og stóra handleggsgöngan með aðra hliðina er hópur, miðja handleggurinn, snúningurinn og undantekningin á hliðargöngunni er hópur, allir tveir helstu léttir lokar (PILOT LIFT LYFS) Stjórna gagnstæðum þremur aðgerðum.

Og að lokum hafa þeir einnig sína eigin hjálparloka fyrir hverja aðgerð, svo sem lyftihandlegginn og lækkandi handlegginn sem hefur sína eigin hjálparloka. Aðalaðgerðarventillinn stjórnar aðallega þrýstingi tveggja helstu dælanna, þannig að þrýstingur þriggja aðgerða sem stjórnað er af aðaldælu er sá sami, samkvæmt kröfum, ef þrýstingur einnar aðgerðar er ekki nægur eða of mikill, þá er hægt að stilla aðskilda hjálpargögn aðgerðarinnar.

Vinnureglan og virkni hjálparventilsins

1, Stöðug þrýstingsáhrif á léttir loki: Í megindlegu reglugerðarkerfi dælu veitir megindleg dæla stöðugt flæði. Þegar þrýstingur kerfisins eykst mun flæðiseftirspurnin minnka. Á þessum tíma er hjálpargögnin opnuð, þannig að umframflæðið rennur aftur til geymisins, til að tryggja að þrýstingur á léttir lokar, það er að segja að þrýstingur á útrás dælu sé stöðugur (lokagáttin er oft opnuð með þrýstingssveiflum).

2, Öryggisvörn: Þegar kerfið virkar venjulega er lokinn lokaður. Aðeins þegar álagið fer yfir tilgreind mörk (kerfisþrýstingur fer yfir ákveðinn þrýsting) er kveikt á yfirfallinu til að verja ofhleðslu, þannig að kerfisþrýstingur er ekki lengur aukinn (venjulega er stilltur þrýstingur hjálparventilsins 10% til 20% hærri en hámarks vinnuþrýstingur kerfisins).

3, sem losunarventill notaður sem eftirlitsaðili fyrir fjarþrýsting:

Hátt og lágþrýstingur fjölþrepa stýrisventill er notaður sem röð loki til að mynda bakþrýsting (strengur á olíurásinni aftur).

Léttir loki flugmannsins samanstendur af tveimur hlutum: aðalventilinn og flugmannsventillinn. Tilraunaventlar eru svipaðir beinni verkandi hjálparlokum, en þeir eru yfirleitt keiluventill (eða kúluventill) lögun í sætisbyggingu. Hægt er að skipta aðalventilnum í eina sammiðja uppbyggingu, tvo sammiðja uppbyggingu og þrjá sammiðja uppbyggingu.