Gírkassaventillinn DL501 0B5 er hentugur fyrir Audi A4 A5 Auto Parts

1.. Notkun tognotkunar er mikilvægasta færibreytan til að velja rafmagnstækið og framleiðsla tog rafbúnaðarins ætti að vera 1,2 ~ 1,5 sinnum af hámarks rekstrar tog lokans.

2. það eru tvö aðal vélarvirki til að stjórna rafmagnstækinu í þrýstiventilinum: Einn er að framleiða beint tog án þess að þrýsta disk; Hitt er að stilla þrýstiskífu og framleiðsla toginu er breytt í framleiðsla lag í gegnum loki stilkurhnetuna í þrýstiskífunni.

3. Fjöldi snúninga á framleiðsluskaftinu Fjöldi snúninga á úttakskaftið á rafstöngli lokans er tengdur nafnþvermál lokans, þráðurinn á lokunarstönginni og fjöldi þráðarhausanna og ætti að reikna út samkvæmt M = H/Zs (M er heildarfjöldi snúninga sem rafstyrkurinn ætti að uppfylla, H er opnunarhæð loki, S er þráðurinn þráðurinn. Höfuð loki stilkur).

4, þvermál stilkur fyrir margra beygju opinna stilkur, ef hámarks þvermál stilkur sem rafbúnaðurinn hefur leyft getur ekki farið í gegnum stilkur lokans, er ekki hægt að setja hann saman í rafmagnsventil. Þess vegna verður innri þvermál holu framleiðsluskaftsins í rafmagnstækinu að vera stærri en ytri þvermál stofnsins á útsettum stofnlokanum. Fyrir suma snúningsventla og falna stofnloka í fjölbrjótaventlum er ekki nauðsynlegt að fara yfir þvermál stofnsins, en þvermál stofnsins og lyklabrautir ættu að vera að fullu íhugaðir við valið, svo að þeir geti unnið venjulega eftir samsetningu.

5, ef opnunar- og lokunarhraði framleiðsluhraða loki er of hraður, er auðvelt að framleiða fyrirbæri vatnshamar. Þess vegna ætti að velja viðeigandi opnunar- og lokunarhraða í samræmi við mismunandi þjónustuaðstæður.

6, Valve Electric tæki hefur sérstakar kröfur sínar, sem verða að geta takmarkað tog eða axial kraft. Venjulega samþykkir rafmagnstæki lokans tengingu sem takmarkar tog. Þegar forskriftir rafmagnstækisins eru ákvörðuð er stjórnunar tog þess einnig ákvörðuð. Almennt keyrir það á fyrirfram ákveðnum tíma og mótorinn verður ekki of mikið. Hins vegar, ef eftirfarandi aðstæður eiga sér stað, getur það leitt til ofhleðslu: í fyrsta lagi er aflgjafa spennan lítil og ekki er hægt að fá það tog, þannig að mótorinn hættir að snúast; Í öðru lagi er ranglega stillt á að takmarka fyrirkomulag togsins sé meira en stöðvunar togið, sem leiðir til stöðugt óhóflegs togs og stöðva mótorinn; Í þriðja lagi, með hléum, sem leiðir til hitasöfnun, umfram leyfilegt hitastig hita mótorsins; Í fjórða lagi mistekst hringrásin á takmörkunarbúnaði togsins af einhverjum ástæðum, sem gerir togið of stórt; Í fimmta lagi er hitastig rekstrarumhverfisins of hátt, sem gerir það að verkum að hitastig mótorsins lækkar tiltölulega. [1]

7. Rafmagnstæki lokans er ómissandi tæki til að átta sig á forritastjórnun, sjálfvirkri stjórnun og fjarstýringu lokans og hægt er að stjórna hreyfingu hans með heilablóðfalli, tog eða axial lagði. Vegna þess að vinnandi einkenni og nýtingarhlutfall raforkubúnaðar loki eru háð tegund lokans, vinnandi forskrift tækisins og staðsetningu lokans á leiðslunni eða búnaðinum, er mjög mikilvægt að velja rafmagnstækið rétt til að koma í veg fyrir ofhleðslu (vinnandi togið er hærra en stjórn togsins).