Þrýstinemi fyrir BMW sérbíla 12618647488

1.Áreiðanleiki vinnu

Ferlið við olíuþrýstingsgreiningu þarf að framkvæma þegar vélin er í gangi og vinnuhitastigið breytist augljóslega. Á sama tíma mun ástand vega einnig hafa áhrif á uppgötvun meðan á akstri ökutækisins stendur. Vélin ber mikið hitaálag, högg, titring osfrv., þannig að vinnuskilyrði skynjarans verða einnig fyrir neikvæðum áhrifum af erfiðu umhverfi eins og háum hita, raka, höggi, titringi, tæringu og olíumengun. Þess vegna er áreiðanleiki fyrsta atriðið í vöruhönnun. Áreiðanleikahönnun og vöruáreiðanleikagreining ganga í gegnum allt þróunarferlið. Þegar áreiðanleiki er fullnægt er mikilvægast val og samsetning vöruíhluta. Plássið sem vélin skilur eftir fyrir skynjarann ​​er takmarkað, þannig að skynjarinn ætti að reyna að nota plásturhluta. Til dæmis er vinnuhitastig algengra rafgreiningarþétta á milli -20 ℃ og 70 ℃, þannig að langvarandi hár hiti mun versna gæði þess og leiða til minnkandi áreiðanleika þess, svo að samþykkja háhitaþétta er mikilvægur mælikvarði á áreiðanleikatryggingu.

2.Efnahagsleg ábyrgð

Hagkerfi er mikilvægt skilyrði sem takmarkar kynningu og notkun á vörum. Þrátt fyrir að tækni og notkunaráhrif rafrænna olíuþrýstingsskynjara sumra framleiðenda hafi náð háu stigi, hefur verðþátturinn haft áhrif á kynningarhraða þess. Þess vegna er það lykillinn að þróa vörur með bæði hagkvæmni og áreiðanleika.

3.Samhæfisábyrgð

Bílar eru flókið kerfi þar sem rafrænt upplýsingakerfi er orðið ómissandi eftirlitskerfi. Eftirspurn eftir rafeindaskynjara er í raun þróuð undir eftirspurn rafeindastýringar. Þess vegna hefur samhæfni annarra stýrirása orðið mikilvægur grunnur til að bæta notkunaráhrif þess. Á sama tíma er rafeindaskynjari einnig virkt tæki, sem verður að vera stutt af aflgjafa. Svo hvernig á að samþætta það í alla rafrásina er líka vandamál sem þarf að íhuga sérstaklega. Þess vegna felur þróun og endurbótastefna rafrænna olíuþrýstingsskynjara einnig í sér endurbætur á samhæfni hans.