Þráður DC24V vökva rafsegulkúluventil SV2068

Hylkisventill er frábrugðin venjulegum vökvastýringarloki, flæðihraði hans getur náð 1000L/mín og þvermál hans getur náð 200 ~ 250 mm.. Lokakjarninn hefur einfalda uppbyggingu, viðkvæma virkni og góða þéttingarárangur. Hlutverk þess er tiltölulega einfalt, aðallega til að átta sig á tengingu eða aftengingu vökvaleiðarinnar, og aðeins þegar það er sameinað sameiginlegum vökvastjórnunarlokanum getur það stjórnað stefnu, þrýstingi og flæði olíunnar í kerfinu.

Grunnsamsetning skothylkisloka

Samsetningin samanstendur af ventilkjarna, ventlahylki, gorm og þéttihring. Samkvæmt mismunandi notkun er það skipt í stefnumótandi lokasamsetningu, þrýstiventilasamsetningu og flæðislokasamsetningu. Uppsetningarmál íhlutanna þriggja með sama þvermál eru þau sömu, en burðarform ventilkjarnans og þvermál ventilhylsissætisins eru mismunandi. Allir þrír íhlutirnir eru með tvö aðalolíutengi A og B og eina stjórnport X.

Það eru tvær megingerðir af léttir lokar [1] mannvirkjum: vorgerð og gerð lyftistöng. Fjöðragerð þýðir að þétting milli disks og ventlasætis fer eftir krafti gormsins. Gerð handfangs fer eftir krafti lyftistöngarinnar og þungum hamar. Þar sem þörf er á mikilli afkastagetu er til annars konar púlslosunarventill, einnig þekktur sem flugvélafléttuventill, sem samanstendur af aðalléttir loki og hjálparventil. Þegar miðlungsþrýstingur í leiðslum fer yfir tilgreint þrýstingsgildi er aukaventillinn fyrst opnaður og miðillinn fer inn í aðalþrýstingslokann meðfram leiðslunni og aðalþrýstingslokinn er opnaður til að draga úr auknum miðlungsþrýstingi.

Q3: Hvað er MOQ?

A3: Lágmarks pöntunarmagn hvers hlutar er mismunandi, ef MOQ uppfyllir ekki kröfur þínar, vinsamlegast sendu mér tölvupóst eða spjallaðu við mig.

Q4: Getur þú sérsniðið það?

A4: Velkomin, þú getur sent þína eigin hönnun á bílavöru og lógói, við getum opnað nýja mót og prentað eða upphleypt hvaða lógó sem er fyrir þitt.