Þriggja staða fjögurra vega N-gerð afturloku SV08-47B

Þriggja staða fjögurra vega rafsegulfræðileg stefnuventill er ný vara sem þróuð er fyrir G Series lyftarabíla og hefur fengið innlenda einkaleyfi. Það er nauðsynlegur þáttur í raf-vökva viðsnúningi alls kyns lyftara. Til að tryggja gæði er Ex-Factory prófastaðall segulloka loki fullkomlega í samræmi við alþjóðlega staðla: undir hörðum aðstæðum á olíuhita 130 gráður og hlutfallsspenna mínus 15%uppfyllir það afköstarkröfur.

Þriggja staða fjögurra vegur rafsegulstefnuventill hefur þrjá ókosti, svo sem stórt rúmmál, lélegt vibration og vatnsheldur afköst, og notkunarumhverfi þess er mjög takmarkað. Nýi þriggja staða fjögurra vega rafsegulstefnuventill hefur gert miklar endurbætur á byggingarhönnun, ferli hönnun og efnisvali. Í samanburði við hefðbundinn segulloka loki minnkar rúmmálið um 1/3 og það hefur sterka áfallsþéttan og vatnsheldur afköst.

Kostir

Nákvæmar aðgerðir, mikil sjálfvirkni, stöðug og áreiðanleg vinna, en það þarf að festa það með aksturs- og kælikerfi og uppbygging þess er flóknara; Uppbygging disksins er einföld og hún er aðallega notuð í framleiðsluferlinu með litlu flæði.

Í jarðolíu, efna-, námuvinnslu- og málmvinnsluiðnaðinum er sex-átta snúningsventillinn mikilvægur viðsnúningstæki fyrir vökva. Lokinn er settur upp í leiðslunni sem sendir smurolíu í þunnu olíu smurningarkerfinu. Með því að breyta hlutfallslegri stöðu þéttingarsamstæðunnar í lokaklotanum eru rásir loki líkamans tengdar eða aftengdar, svo að stjórna viðsnúningi og upphafsstoppi vökvans.

Flokka

(1) Stefnumótunarventill mótors, einnig þekktur sem ferðaventill.

)

(3) Raf-vökvakerfi stefnuloki, sem er efnasambands loki sem samanstendur af rafsegulstefnuventil og vökvastefnuventil.

(4) Handvirk stjórnunarventill, sem er stefnustýringarventill sem notar handvirka ýta lyftistöng til að vinna með skipulagningu spólunnar.