ZSF10-00 Beinvirkandi röð loki LPS-10 vökvahylkisventill
Upplýsingar
Mál (L*B*H):staðall
Gerð ventils:Rafmagns snúningsventill
Hitastig:-20~+80℃
Hitastig umhverfi:eðlilegt hitastig
Gildandi atvinnugreinar:vélar
Gerð drifs:rafsegulmagn
Gildandi miðill:olíuvörur
Punktar fyrir athygli
Vinnureglur léttir loki
(1) Beinvirkur léttir loki.
Vökvaþrýstingurinn sem verkar á spóluna er beint jafnvægi við gormakraftinn. Þegar vökvaþrýstingurinn fer yfir fjöðrunarkraftinn opnast ventlaportið og þrýstiolían flæðir yfir, þannig að íbúaþrýstingurinn helst stöðugur. Þegar þrýstingurinn er minnkaður veldur fjöðrkrafturinn að lokagáttinni lokar.
Beinverkandi léttir loki hefur einfalda uppbyggingu og mikið næmi, en þrýstingur hans hefur mikil áhrif á breytingu á flæðisflæði og frávik kyrrstöðuþrýstingsstjórnunar er mikið. Kviku eiginleikarnir tengjast burðargerðargerðinni. Það er ekki hentugur til að vinna undir miklum þrýstingi og miklu flæði og er almennt notaður sem öryggisventill eða fyrir tilefni þar sem nákvæmni þrýstingsstjórnunar er ekki mikil.
(2) Flugmannastýrður öryggisventill.
Það er samsett úr stýrisventil og aðalventil. Stýriventillinn er notaður til að stjórna þrýstingnum í efri hólfinu á aðallokanum. Þegar vökvaþrýstingurinn á stýrislokanum er meiri en forspennukrafturinn á stýrisventilsfjöðrinum, opnast stýrisventillinn og dempunargatið á aðalventilspollinum hefur vökvaflæði, þannig að þrýstingsmunurinn á milli efri og neðra hólfs. aðalventilspólan er mynduð. Þegar vökvaþrýstingurinn sem myndast af þessum þrýstingsmun fer yfir forspennukraft aðalventilfjöðursins, opnast aðalventillinn og lekur, kerfisþrýstingurinn helst stöðugur og olíuskil stýrislokans rennur í gegnum miðgatið á aðalventilspólunni. til hjálparhólfsins; Þegar þrýstingurinn lækkar að því marki að vökvaþrýstingurinn er minni en forhleðslukraftur stýriventilsfjöðursins, lokar stýriventillinn, efri og neðri hólf aðalventilspólunnar eru undir sama þrýstingi og fjaðrakraftur aðallokans lokar aðalventilport.
Frávik kyrrstöðuþrýstingsstjórnunarventilsins er lítið, sem er hentugur fyrir háþrýsting og stórt flæði, en aðgerðin er ekki eins næm og beinvirki léttir loki.
Flugvélafléttuventillinn er með fjarstýringu, sem er staðsettur í vorhólfinu á aðallokanum, og tengið er tengt við fjarstýrðan þrýstijafnara (beinvirkandi afléttarloki), sem getur gert fjarstýringu á þrýstingi. Ef fjarstýringargáttin er tengd aftur við eldsneytisgeyminn í gegnum segullokalokann, myndast rafsegulsviðsventilinn sem getur gert kerfinu kleift að ná affermingu.