aðferð við beitingu

1.Ef rafeindastýrða eldsneytisinnsprautunarvélin sem er búin útblásturssúrefnisskynjara bilar í notkun, svo sem óstöðugur lausagangur, veik hröðun, aukin eldsneytisnotkun og óhóflegt útblástursloft, og engin önnur bilun er í eldsneytisgjöf og kveikjubúnaði, er mjög líklegt að eitthvað sé að súrefnisskynjaranum og tengdum hringrásum.

2. Rafeindastýrikerfi flestra véla hefur sjálfskoðunaraðgerð. Þegar súrefnisskynjari eða tengdir hlutar bila mun tölvan sjálfkrafa skrifa niður bilanainnihaldið og viðhaldsstarfsmenn geta aðeins fundið út vandamálið með því að lesa bilunarkóðann með sérstökum afkóðara. En hvað ef það er enginn sérstakur búnaður? Hér eru nokkrar leiðir til að fljótt athuga gæði súrefnisskynjarans.

3.Ef grunur leikur á að bilunin eins og óstöðugur lausagangur eða léleg hröðun sé af völdum súrefnisskynjarans, taktu bara tengið á súrefnisskynjaranum úr sambandi við yfirferð. Ef vélarbilunin hverfur þýðir það að súrefnisskynjarinn hefur skemmst og þarf að skipta um hann. Ef vélarbilunin er enn, finndu ástæðuna frá öðrum stöðum.

4. Using hár viðnám voltmeter getur einnig athugað gæði súrefnisskynjara. Tengdu spennumælirinn samhliða við úttaksenda súrefnisskynjarans. Undir venjulegum kringumstæðum ætti spennan að breytast á milli 0-1V og miðgildið er um 500mV. Ef útgangsspennan helst óbreytt í langan tíma gefur það til kynna að súrefnisskynjarinn hafi verið skemmdur.

5.Reyndar er súrefnisskynjarinn mjög varanlegur hluti og hægt er að nota hann í 3 ár eða lengur svo framarlega sem eldsneytisgæði standast staðalinn. Óeðlilegt tjón á súrefnisskynjara stafar að mestu af of miklu blýinnihaldi í eldsneyti. Ökumenn sem aka bílum sem eru búnir þríhliða hvarfabúnaði verða að gefa þessu gaum.