Bílavarahlutir Gírsegulloka Hraða segulloka 13150568

Hlutverk segulloka bifreiðaskiptingar er að stjórna vélrænni loki til að ljúka skiptingu á olíurásinni og þrýstingsstjórnun olíurásarflæðisins, sem er stjórnað af rafeindastýringareiningunni TCU. Gírskipting vísar til gírskiptingar, er notað til að breyta hraða og tog frá vélbúnaði, getur lagað eða skipt um flutningshlutfall úttaksskafts og inntaksás, sem samanstendur af breytilegum hraða flutningskerfi og stjórnbúnaði. Tegundir flutnings eru: 1, í samræmi við breytingu á flutningshlutfalli má skipta í: þrepaskipta sending, þrepalaus sending, alhliða sending; 2, í samræmi við stjórnunarham er hægt að skipta í: þvinguð stjórna gerð sending, sjálfvirk stjórn gerð sending, hálf-sjálfvirk stjórn gerð.

Hlutverk segulloka sjálfskiptingar er að stilla olíuþrýstinginn og sléttleika skiptingarinnar.

Segullokalokanum er stjórnað af rafeindastýringareiningunni TCU og hlutlaus og gírþrýstingurinn er í grundvallaratriðum stöðugt gildi. Þegar skipt er um er hægt að bæta sléttleika skiptingarinnar með því að stilla opnun segulloka. Mismunandi segulloka lokar stjórna mismunandi kúplingum eða bremsum og gegna hlutverki í mismunandi gírum.

Hverjum gír er stjórnað af einum eða fleiri segullokum. Flokkun segulloka lokar felur í sér rofagerð og púlsgerð. Skipta segulloka loki virkja innri spólu rafhlöðulokans í gegnum ákveðinn straum eða spennu og knýr síðan innri nálarventilinn eða kúluventilinn til að færast til og hindrar eða opnar þannig olíurásina.

Aðallega notað til að stjórna vakt og vakt. Púlssegulloka loki stillir olíuþrýstinginn með núverandi vinnulotu og tíðnistjórnun. Í stuttu máli er segullokaloki sjálfskiptingar mikilvægur hluti af stjórnun sléttleika bílsins og olíuþrýstings