Jafnvægisventill flugmaður rekinn hjálparventill CBBA-LHN

Vörubílakrani er mikið notaður, fjölnota bíll, vinsæll á sérstökum ökutækjamarkaði, helstu þættir hans eru undirvagn sérstaks ökutækis og hleðslukraninn, með flutningi fyrirkomulagsins eins og amplitude, stækkun, snúning, hífðar til að ná vélrænni verkun flutningabílsins, í gegnum mismunandi samsetningar til að ná lyfti. Það er til jafnvægisventill í íhluta í vökvakerfi kranans, sem getur gegnt hraðatakmarkandi hlutverki í falli kranans, framlengingararminn og samdráttarhandlegginn, sem getur forðast tap á stjórn í átt að þunga hlutnum og gert þunga hlutinn og lyftiarminn stöðugan í ákveðinni stöðu í rýminu.
Jafnvægisventill getur gegnt hraðatakmarkandi hlutverki í krananum: Þegar kranabúnaðinn eða álagið lækkar, getur röð lokinn í jafnvægislokanum notað jafnvægi lokakjarnans til að viðhalda stöðugu ástandi olíu sem skilar vökvahylkinu, þannig að vökvi sem fellur, heldur að það sé að bjarga því að það sé að bjarga, í því að það þarf að bjarga því að það sé að bjarga hönnunarkerfinu. Kostnaður, einfaldur ávísunarventill og utanaðkomandi stýrður innri lekaröðarventill er notaður til að skipta um jafnvægisventil. Þetta er vegna þess að þrátt fyrir að jafnvægisventillinn sé einnig sambland af einstefnu loki og utanaðkomandi stjórnaðri innri lekategundarventil, þá hefur röð lokinn bætt við tvöföldum lagfjöðru, dempandi götum og öðrum tækjum til að gera lokakjarnann höggdeyfi; Annað er að stjórnunarolíurás jafnvægisventilsins ætti að vera tengd í röð við inngjöfarlokann, þannig að spóluvirkni röðarventilsins er „silalegur“ og hraði hans er ekki breytt vegna litla breytinga á ytri þrýstingi.