Jafnvægisloki flugmannsstýrður léttir loki DPBC-LAN

1. Er stillistangurinn fyrir jafnvægisventilinn skrúfaður í að lágmarki 140bar og að hámarki 350bar?

A: Þrýstistillingarsvið jafnvægisventilsins er 140Bar-350bar, sem þýðir ekki að hámarksstillingarþrýstingur sé 350bar og lágmarksstillingarþrýstingur er 140bar; 140bar hér þýðir að hægt er að stilla lágmarksstillingarþrýsting í 140bar (raunverulegur lágmarksþrýstingur er lægri en 140bar) og 350bar þýðir að hægt er að stilla hámarksstillingarþrýsting í 350bar (raunverulegur hámarksþrýstingur er einnig hærri en 350bar).

Sumir kunna að velta fyrir sér, hvers vegna er ekki hægt að laga hámarks- og lágmarksgildi? Sem iðnaðarvara ákvarðar samsetningarstærð spólunnar og mismunur vinnufjöðursins að það er mjög erfitt að festa hámarks- og lágmarksstillingarpunkt. Ef laga þarf hámarks- og lágmarksgildi verður framleiðslukostnaður þessarar spólu mjög hár og notandinn mun ekki samþykkja það. Á sama tíma er raunveruleg notkun marklaus.

Í stuttu máli er svokallað aðlögunarsvið gildið sem getur uppfyllt þarfir vinnuskilyrða stillingar þinnar.

2. Er hægt að stilla jafnvægisventilinn með álagi?

A: Það er mjög, mjög ekki mælt með því að stilla jafnvægisventilinn undir álagi, því það er mikil áhætta. Jafnvægisventillinn bætir mjög stöðugleika stjórnbúnaðarins vegna sérstakrar aðlögunaruppbyggingar, en ókosturinn við þessa uppbyggingu er að þolanlegt takmörk er ekki mikið, sérstaklega þegar um álag er að ræða. Ef um mikið álag er að ræða eru ákveðnar líkur á að stýristöngin skemmist