Aukabúnaður fyrir byggingarvélar 924G segulloka 186-1526 hlutfalls segulloka

Hlutfallsþrýstingslokagreining og brotthvarf vegna þess að hlutfallsþrýstingsventillinn er bara á grundvelli venjulegs þrýstiventils, er eftirlitsstofninum skipt út fyrir hlutfalls rafsegul.

Þess vegna er hægt að vísa til hinna ýmsu bilana af völdum venjulegs þrýstiventils, sem mun einnig valda venjulegum þrýstilokabilunarorsökum og brotthvarfsaðferðum eiga að fullu við á samsvarandi hlutfallsþrýstiventil (eins og samsvarandi hlutfallslosunarventil fyrir yfirfall kvenkyns). til vinnslu.

Að auki eru:

(1) enginn straumur í gegnum hlutfallsrafsegulinn, þannig að hægt sé að greina spennustjórnunarbilunina í samræmi við ofangreind hlutfallsleg rafsegulbilun 'innihald.
Þegar bilun í spennustjórnun á sér stað geturðu fyrst athugað núverandi gildi með mælinum til að ákvarða hvort vandamál sé með stýrirás rafsegulsins, eða vandamál með hlutfallsrafsegulinn, eða vandamál með lokunarhlutanum, sem getur verði afgreitt.

(2) Þó að straumurinn sem flæðir í gegnum hlutfallsrafsegulinn sé metinn, hækkar þrýstingurinn alls ekki, eða hlutfallslosunarventillinn sem sýndur er á mynd 3-45 getur ekki fengið nauðsynlegan þrýsting. Milli hlutfallsstýrikerfislokans 1 (léttir loki) og aðalafléttingarlokans 5 er venjulegur yfirflæðisrafsegull enn haldið;4 öryggisskápur;5 Flugstjórnarhandbók þrýstingsstýringarventilsins 4 á aðalafléttulokanum virkar hér sem öryggisventill.Þegar stjórnþrýstingur lokans 4 er of lágur, þó að straumur hlutfalls rafseguls 3 sé metinn, hækkar þrýstingurinn ekki.Ef stilltur þrýstingur á ventil 4 er of lágur rennur stýrisflæðið frá ventil 4 aftur í tankinn, þannig að þrýstingurinn kemst ekki upp.Á þessum tíma ætti að stilla stillingarþrýsting á loki 4 hærra en hámarks vinnuþrýstingur Min 1Mpa.