Verkfræði námuvinnsluvélar fylgihlutir skothylki jafnvægisventill CBEA-LAN

Þrýstingur hjálparlokans hækkar en hækkar ekki í hæstu ástæðu greiningar

Þrýstingur hjálparlokans hækkar en hækkar ekki í hæsta aðlögunarþrýstinginn. Þetta fyrirbæri er sýnt á eftirfarandi hátt: Þrátt fyrir að þrýstingur sem stjórnar handhjóli sé að fullu hert, getur þrýstingurinn ekki haldið áfram að hækka eftir að aðeins hækkað í ákveðið gildi, sérstaklega þegar olíuhitastigið er hátt. Helstu ástæður eru eftirfarandi.

(1) Vökvaolíuhitastigið er hátt og innri lekinn eykst.

(2) innri hlutar vökvadælunnar slit, innra leka eykst og framleiðsluflæðið minnkar; Þrýstingurinn eykst, framleiðsluflæðið er minna, ekki er hægt að viðhalda þörfinni fyrir mikið álag á flæðið og þrýstingurinn hækkar minna en hámarksþrýstingur. Og afköstin eru sú að eftir að hafa stillt að þrýstingnum sveiflast þrýstimælirinn skarpt, sveiflusviðið er stórt og ekki er hægt að aðlaga hjálpargönguþrýstinginn.

(3) Stórar óhreinindi fara inn í aðal spólu dempunargatið eða framhjá gatið, og loka að hluta til litlu gatið, þannig að flugmaðurinn streymir inn í flugmannalokann er minnkaður og það er erfitt að koma á háum þrýstingi í efri hólfinu í aðalspólunni til að halda jafnvægi á þrýstingnum í neðri hólfinu í aðalspólanum, svo að þrýstingurinn geti ekki hækkað að mestu.

(4) Vegna þess að aðalventilkjarninn er of laus með loki líkamsgatið er hann þvingaður, rifinn eða alvarlega borinn eftir notkun, hluti af olíustreyminu sem fer inn í vorhólfið í gegnum aðalventilinn dempunargat rennur aftur til olíugáttarinnar í gegnum þetta skarð (svo sem Y-gerð loki, tveggja hluta sammiðja loki); Fyrir þriggja hluta sammiðja eins og YF gerð, vegna slits á rennibrautaryfirborði aðalventilsins og loki hlífðargatsins, er samsvarandi bilið stórt, og rennslið inn í vorhólfið í gegnum aðalventilinn Rakghol snýr aftur í eldsneytisgeyminn í gegnum bilið.