Aukabúnaður fyrir gröfu 323-7898 snúningsforgangs stýriventill

Vinnureglur segulloka loki

Rekja sögu segulloka loki, hingað til, segulloka loki heima og erlendis er skipt í þrjá flokka í meginatriðum (þ.e.: beinvirkur, skref-fyrir-skref beinvirkur, flugmaður-stýrður), Samkvæmt muninum á Uppbygging ventilskífunnar, efni og meginregla, það er skipt í sex undirflokka (beinvirkandi þindbygging, þrepaþindbygging, uppbygging flugmannsþindar, beinvirkandi stimplabygging, þrepa stimplabygging, flugstimplabygging).

(1) Beinvirkur segulloka loki
Meginregla: Þegar það er virkjað lyftir rafsegulkrafturinn sem myndast af rafsegulspólunni lokahlutanum frá sætinu og lokinn opnast; Þegar rafmagnið er slökkt hverfur rafsegulkrafturinn, fjöðraflið ýtir á lokunarhlutann á sætinu og lokinn er lokaður.
Eiginleikar: Það getur unnið venjulega undir lofttæmi, undirþrýstingi og núllþrýstingi, en almennt er þvermálið ekki meira en 25 mm.

(2) skref fyrir skref beinvirkur segulloka loki
Meginregla: Það er sambland af beinni aðgerð og flugmannsreglu, þegar inntaks- og úttaksþrýstingsmunur ≤0,05Mpa, kraftur, rafsegulkrafturinn beint á stýrislitla lokann og lokahlutar aðallokans lyftast upp aftur, lokinn opnast. Þegar inntaks- og úttaksþrýstingsmunur > 0,05Mpa, þegar kveikt er á aflinu, opnar rafsegulkrafturinn fyrst litla stýriventilinn, þrýstingurinn í neðra hólfinu á aðallokanum hækkar og þrýstingurinn í efri hólfinu lækkar, þannig að þrýstingsmunurinn er notaður til að ýta aðalventilnum upp á við; Þegar rafmagnið er slökkt, nota stýrislokinn og aðalventillinn fjöðrunarkraft eða miðlungsþrýsting til að ýta á lokunarhlutann og færa sig niður til að loka lokanum.
Eiginleikar: Við núll þrýstingsmun eða lofttæmi getur háþrýstingur einnig virkað áreiðanlega, en krafturinn er mikill, krefst lóðréttrar uppsetningar