Aukahlutir gröfu 323-7898 Rotary forgangsröð flugmannsventill

Vinnuregla segulloka loki

Að rekja sögu segulloka loki, hingað til, er segulloka lokinn heima og erlendis skipt í þrjá flokka í grundvallaratriðum (nefnilega: bein verk, skref-fyrir-skref bein verk, Pilot-rekin), í samræmi við mismuninn á uppbyggingu loki, efni og meginreglu, er það skipt upp í sex undirflokka (Direct Acting Disphragm uppbygging, skref Diaphragm uppbyggingu Pilot Kiphal Uppbygging, bein starfandi stimpla uppbygging, skref stimpla, uppbygging stimpla stimpla).

(1) Beinn segulmagnsventill
Meginregla: Þegar orkugjafi er orkugjafi lyftir rafsegulkrafturinn sem myndast við rafsegulspóluna lokunarhlutann úr sætinu og lokinn opnast; Þegar slökkt er á kraftinum hverfur rafsegulkrafturinn, vorkrafturinn þrýstir lokunarhlutanum á sætið og lokinn er lokaður.
Eiginleikar: Það getur virkað venjulega undir tómarúmi, neikvæðum þrýstingi og núllþrýstingi, en yfirleitt fer þvermál ekki yfir 25 mm.

(2) Skref fyrir skref Beint Solenoid loki
Meginregla: Það er sambland af beinum aðgerðum og tilraunaaðgerða, þegar munur á inntaki og útrás þrýstings ≤0,05MPa, Power, rafsegulkrafturinn beint að litla loki og lokunarhlutum lokans lyftir upp aftur, lokarinn opnar. Þegar munur á inntaki og útrás þrýstings> 0,05MPa, þegar krafturinn er á, opnar rafsegulkrafturinn fyrst flugmanninn, þrýstingurinn í neðri hólfinu í aðalventilinu hækkar og þrýstingurinn í efri hólfinu lækkar, þannig að þrýstingsmunurinn er notaður til að ýta aðalventilinum upp; Þegar slökkt er á aflinu notar flugmannsventillinn og aðalventilinn vorkraft eða miðlungs þrýsting til að ýta lokunarhlutanum og fara niður til að loka lokanum.
Eiginleikar: Við núllþrýstingsmun eða tómarúm getur háþrýstingur einnig virkað, en krafturinn er mikill, sem þarfnast lóðréttrar uppsetningar