Segulloka gröfu TM58401 vökvadæla hlutfalls segulloka 3768317

Vinnureglan um segulloka gröfu
 

Gröfinn notar aðallega beinvirkan segulloka loki, sem hefur kosti þægilegrar stjórnunar, hraðvirkrar aðgerð, auðvelt að ná fjarstýringu og getur unnið venjulega undir lofttæmi, undirþrýstingi og núllþrýstingi. Segulloka loki gröfunnar er með lokað hólf inni, ventilhúsið er í miðju hólfsins og tveir endar ventilhússins eru stilltir með rafsegulum í samræmi við þarfir, eða aðeins annar endinn er stilltur með rafsegulum. Með því að nota segulkraftinn sem myndast af meginreglunni um inductance, hreyfist stjórnspólan til að ná olíurásinni viðsnúningi, þegar rafsegulspólan er spennt, mun rafsegullinn toga í gagnstæða átt og ýta á spóluna til að fara í sogstefnu, þar með stífla eða afhjúpa mismunandi olíugöt og olían fer í mismunandi leiðslur samkvæmt leiðbeiningunum. Ef segulspóla segulloka lokans er brennt út eða skorið af, getur það ekki myndað segulkraft og ekki er hægt að hreyfa ventilkjarnann og grafan getur ekki framkvæmt tengdar aðgerðir.

Ástæðan fyrir tíðri bilun í gröfu

1. Stífla á vinnandi hlutum veldur því að gröfan stöðvast sjálf.
Árangurinn er sá að snúningshraði vélarinnar minnkar smám saman áður en slökkt er og útblástursrörið gefur frá sér svartan reyk. Í þessu tilviki ætti fyrst að athuga hvort verkhlutar gröfunnar séu stíflaðir. Ef það er stífla er almennt hægt að endurræsa vélina eftir að stíflan hefur verið eytt. Að auki mun vélin vegna lélegrar smurningar, sem sýnir skaftbrennsluslysið, einnig framleiða þetta fyrirbæri, í þessu tilviki þarf að endurskoða vélina. Ástæðan fyrir því að grafa slokknar sjálf.

2, eldsneytisgjöf hreyfilsins er ekki slétt, sem leiðir til þess að gröfan slokknar sjálf.
Frammistaðan er sú að snúningshraði vélarinnar er óstöðugur eða hægur fallandi áður en slökkt er á vélinni, en það er enginn augljós svartur reykur frá útblástursrörinu. Í þessu tilfelli ættum við að athuga hvort eldsneytið í tankinum sé uppurið, hvort olíuframboð olíudælunnar sé eðlilegt, hvort olíuinntak botnfallsbollans sé stíflað af rusli og hvort dísilsían sé of óhrein. Ef dísil sían er of óhrein, ætti að fjarlægja dísil síuna, þrífa og setja aftur upp og fjarlægja loftið í olíurásinni. Ástæðan fyrir því að grafa slokknar sjálf.

3. Olíuframboð vélarinnar er skyndilega truflað eða álagið eykst skyndilega, sem veldur því að gröfan stöðvast af sjálfu sér.
Áður en slökkt var í gröfunni var ekkert ferli þar sem hraðaminnkun var, sem sýndi skyndilega slökkvun. Í þessu tilviki ættum við fyrst að athuga hvort vélarhlutirnir séu skyndilega lausir eða falla af, fyrir vélina sem er stjórnað af háþrýstidælu olíugjafastönginni af loga segulloka loki, ættum við einnig að athuga hvort loga segulloka loki er slökkt og orsök þess að gröfu logaði sjálft.

4. Stífla á vinnandi hlutum veldur því að gröfan stöðvast sjálf.
Árangurinn er sá að snúningshraði vélarinnar minnkar smám saman áður en slökkt er og útblástursrörið gefur frá sér svartan reyk. Í þessu tilviki ætti fyrst að athuga hvort verkhlutar gröfunnar séu stíflaðir. Ef það er stífla er almennt hægt að endurræsa vélina eftir að stíflan hefur verið eytt. Að auki mun vélin vegna lélegrar smurningar, sem sýnir skaftbrennsluslysið, einnig framleiða þetta fyrirbæri, í þessu tilviki þarf að endurskoða vélina. Ástæðan fyrir því að grafa slokknar sjálf.

5. eldsneytisgjöf hreyfilsins er ekki slétt, sem veldur því að gröfan slokknar sjálf.
Frammistaðan er sú að snúningshraði vélarinnar er óstöðugur eða hægur fallandi áður en slökkt er á vélinni, en það er enginn augljós svartur reykur frá útblástursrörinu. Í þessu tilfelli ættum við að athuga hvort eldsneytið í tankinum sé uppurið, hvort olíuframboð olíudælunnar sé eðlilegt, hvort olíuinntak botnfallsbollans sé stíflað af rusli og hvort dísilsían sé of óhrein. Ef dísil sían er of óhrein, ætti að fjarlægja dísil síuna, þrífa og setja aftur upp og fjarlægja loftið í olíurásinni. Ástæðan fyrir því að grafa slokknar sjálf.