Gröf segulloka TM66001 24V 20Bar vökva dæla hlutfalls segulloka loki

Vinnureglan um segulloka gröfu
 

Gröfinn notar aðallega beinvirkan segulloka loki, sem hefur kosti þægilegrar stjórnunar, hraðvirkrar aðgerð, auðvelt að ná fjarstýringu og getur unnið venjulega undir lofttæmi, undirþrýstingi og núllþrýstingi. Segulloka loki gröfunnar er með lokað hólf inni, ventilhúsið er í miðju hólfsins og tveir endar ventilhússins eru stilltir með rafsegulum í samræmi við þarfir, eða aðeins annar endinn er stilltur með rafsegulum. Með því að nota segulkraftinn sem myndast af meginreglunni um inductance, hreyfist stjórnspólan til að ná olíurásinni viðsnúningi, þegar rafsegulspólan er spennt, mun rafsegullinn toga í gagnstæða átt og ýta á spóluna til að fara í sogstefnu, þar með stífla eða afhjúpa mismunandi olíugöt og olían fer í mismunandi leiðslur samkvæmt leiðbeiningunum. Ef segulspóla segulloka lokans er brennt út eða skorið af, getur það ekki myndað segulkraft og ekki er hægt að hreyfa ventilkjarnann og grafan getur ekki framkvæmt tengdar aðgerðir.

Segulloka á vökvadælunni er venjulega með tveimur, annar er TVC segulloka loki, hinn er LS-EPC segulloka loki, sá fyrrnefndi er ábyrgur fyrir því að skynja merki frá vélarhraðaskynjara, stilla vélarafl og vökvadælu aflsamsvörun, ef hún er skemmd er annað hvort vélin full af bíl, ófullnægjandi afl eða erfitt að ræsa vélina.
Sá síðarnefndi er ábyrgur fyrir því að skynja akstur ökumanns og breytingar á stærð ytra álags, ef það skemmist mun það valda veikleika í gröfum, hægum gangi á allri vélinni, lélegri örvirknigetu og engin háhraðagír. Það skal tekið fram að það er einn TVC segulloka fyrir og eftir dæluna og aðeins einn LS-EPC segulloka.
Drifskaft vökvadælu þolir ekki geislamyndakraft og axialkraft, þannig að það er ekki leyfilegt að setja beltahjól, gír, tannhjól beint á skaftenda, venjulega með tengi til að tengja drifskaftið og dæludrifskaftið.
Ef af framleiðsluástæðum er koaxialstig dælunnar og tengisins yfir staðalinn og það er frávik við samsetningu, eykur miðflóttakrafturinn aflögun tengisins með aukningu dæluhraðans og miðflóttakrafturinn eykst. Leiðir af sér vítahring, afleiðing titrings og hávaða, sem hefur þannig áhrif á endingartíma dælunnar. Að auki eru aðrir áhrifaþættir eins og að losa tengipinna og herða ekki tímanlega, slit á gúmmíhring og ekki tímanlega skipt um.