Orsakir bilunar í olíuskynjara eru:
1. Olíugeymsla er of lítil;
2. Óhrein eða klístur olía;
3. Þunn olía eða hátt vélarhiti;
4. Olíurör leki;
5. Opnunarþrýstingur hjáveituventilsins er stilltur of hátt eða of lágt;
6, olíu innrennslistappi, þrýstimælir eða hringrás bilun;
7. Þrýstitakmörkunarventillinn eða afoxunarventilsfjöðurinn er of mjúkur og hárnálinn eða stálkúlan er skemmd.
Lausnin á bilun olíuskynjarans er sem hér segir:
1. Komdu svo;
2. Skiptu um góða olíu;
3. Gera við kælikerfi og olíupípu;
4. Skiptu um þrýstitakmörkunarventilinn.
Olíuskynjarinn er tæki sem greinir vélolíuþrýsting ökutækisins og uppgötvuð gögn geta hjálpað til við að stjórna eðlilegri notkun hreyfilsins

Olíuþrýstingsskynjari er góð eða slæm dómsaðferð

Ef skammhlaupsskjárinn er eðlilegur þýðir það að skynjarinn þinn er venjulega opinn rofaútgangur.

Rofamagnið hefur aðeins tvö ástand: kveikt og slökkt. Ef það er olía í hulstrinu en skynjarinn gefur samt ekki út, þýðir það að skynjarinn sé bilaður.

Ertu með tveggja víra skynjara? Ef það er tveggja víra kerfi skaltu strengja litla peru (5-24v) til að sjá hvort hægt sé að kveikja á perunni, hún er örugglega biluð (ef um er að ræða olíu).