Vökvadæla hlutfalls segulloka loki XKBF-01292

Aðallosunarventill Afléttingarventill sem staðsettur er á dreifingarlokahlutanum, hlutverk hans er að takmarka hámarksþrýsting alls vökvakerfisins til að vernda allt kerfið gegn skemmdum, ef gormurinn í lokanum brotnar eða stilliþrýstingurinn er of lágur mun leiða til þess að þrýstingur alls kerfisins er of lágur, vegna þess að þrýstingslétting aðalafléttingarlokans gerir allt vökvakerfið ófært um að koma á þrýstingi sem þarf til að búnaðurinn sé eðlilegur. Aðaldæluþrýstiolían getur ekki stuðlað að eðlilegri vinnu stýrisbúnaðarins, það verður hægt eða jafnvel engin aðgerð á öllum bílnum, á þessum tíma ætti að athuga til að skipta um eða stilla aðallosunarventilinn
Auðvelt er að framleiða hátíðnihljóð á léttarloki gröfu, sem stafar aðallega af óstöðugri frammistöðu flugvélarlokans, það er hávaða sem stafar af titringi loftsins sem stafar af hátíðniþrýstingssveiflu framhólfsins. stýriventillinn. Helstu ástæðurnar eru:
(1) Lofti er blandað inn í olíuna, myndar kavitation fyrirbæri í framhólfinu á stýrislokanum og veldur hátíðni hávaða. Á þessum tíma ætti að tæma loftið í tíma og koma í veg fyrir að útiloftið komist aftur inn.

(2) Nálarlokinn í notkun vegna tíðrar opnunar og óhófs slits, þannig að nálarlokakeila og ventilsæti geti ekki lokað, sem leiðir til óstöðugleika flugflæðis, þrýstingssveiflu og hávaða, í þetta sinn ætti að gera við eða skipt út í tíma.

(3) Þrýstistjórnunarvirkni stýriventilsins er óstöðug vegna þreytuaflögunar gormsins, sem veldur miklum þrýstingssveiflum og veldur hávaða, og skipta ætti um gorm á þessum tíma.