PC300-5 PC400-5 Stýriloki 709-90-52203 öryggisventill

Gröf segulloka loki uppbyggingu
Segulloka loki inniheldur spólu, segulmagnaðir kjarna, ejector stangir, almennt spóla getur verið í spólu rafsegulkraft knúin renna, spóla í mismunandi stöðum, leið segulloka loki er öðruvísi. Það eru nokkrar vinnustöður spólunnar, sem kallast nokkrir segulloka lokar; Lokahlutinn er með nokkrum göngum sem kallast segulloka lokar. Sumir segulloka lokar eru knúnir í langan tíma og sumir eru knúnir í stuttan tíma. Til dæmis, þegar grafan er ekki ræst, er alltaf kveikt á GPS þegar ekki er slökkt á neikvæða aðalrofanum; Segullokaventill með öruggri læsingu er alltaf í gangi
Rafmagnaðir; Kveikt er á tveggja hraða segullokalokanum þegar kanínan er valin. Kveikt er á segulloka fyrir gröfuhraða í stuttan tíma þegar kveikt er á snertiörvunarrofanum.

Vökvadæla gröfu (aðaldæla) segulloka
Sem stendur, fyrir japönsku KAWASAKI vökvahlutana, er vökvaolíudælan sem hentar meðalstórum og stórum gröfum almennt samsett úr tvöföldum dælu með breytilegum stimpli og stýrisgírdælu í röð fyrir og eftir, og setti af hlutfallssegulloka ventlar eru valdir til að stjórna Psv straumnum, vegna þess að vökva servóstýringin hefur ákveðna seinkun og rafeindastýringin er mjög fljót að bæta upp galla þrýstijafnarans. Til dæmis, þegar gröfan lendir skyndilega í miklu álagi, er þrýstijafnarinn of seinn til að draga fljótt úr flæði vökvadælunnar, sem getur valdið því að gröfan stöðvast og raunverulegur vélarhraði minnkar, á meðan hlutfalls segulloka loki skynjar vélina. lægri hraði en inngjöf hreyfilsins í snúningsskynjaranum
Þegar hraðinn er mikill er hægt að opna hann fljótt og hægt er að draga úr flæði vökvadælunnar hratt með stýriþrýstingi til að tryggja að vélin stöðvast ekki.