Hlutfallsleg sólarventill Vökvadæla Byggingarvélar Hlutar 627-2304

Ástæðan fyrir tíðum gröfubrest

1. stífla á vinnandi hlutum veldur því að gröfan stallað sjálf.
Afköstin eru sú að vélarhraðinn minnkar smám saman áður en slökkva og útblástursrörin gefur frá sér svartan reyk. Í þessu tilfelli ætti að athuga vinnandi hluta gröfunnar til að stífla fyrst. Ef það er stífla er venjulega hægt að endurræsa vélina eftir að stífla er hreinsuð. Að auki mun vélin vegna lélegrar smurningar, sem sýnir skaftslysið, einnig framleiða þetta fyrirbæri, í þessu tilfelli þarf að endurskoða vélina. Ástæðan fyrir því að grafa sjálf-útvíkkun.

2, eldsneytisframboð vélarinnar er ekki slétt, sem leiðir til þess að gröfan eykur sjálf.
Árangurinn er sá að vélarhraðinn er óstöðugur eða hægur fellur áður en slökkt er á vélinni, en það er enginn augljós svartur reykur frá útblástursrörinu. Í þessu tilfelli ættum við að athuga hvort eldsneyti í tankinum sé búinn, hvort olíuframboð olíudælu sé eðlilegt, hvort botnfallsbollarolíuinntakið sé lokað af rusli og hvort dísilsían er of óhrein. Ef dísilsían er of óhrein, ætti að fjarlægja dísilsíuna, hreinsa og setja upp aftur og útrýma loftinu í olíurásinni. Ástæðan fyrir því að grafa sjálf-útvíkkun.

3.. Framboð vélarolíu er skyndilega rofið eða álagið er skyndilega aukið, sem veldur því að gröfan stöðvast af sjálfu sér.
Áður en gröfan slökkti var ekkert ferli við hraða og sýndi skyndilega slökkt. Í þessu tilfelli ættum við fyrst að athuga hvort vélarhlutarnir séu skyndilega lausir eða falla af, fyrir vélina sem er stjórnað af háþrýstingsolíudælu olíuframboðsstönginni af Flameout segulloka, ættum við einnig að athuga hvort Solenoid loki flamsins sé slökkt og orsök sjálfseltisgrindargröfsins.