PW160-7 Afléttarventill 723-30-91200 aukabúnaður fyrir gröfu aðalléttir loki vökvadæla
Upplýsingar
Ábyrgð:1 ár
Vörumerki:Fljúgandi naut
Upprunastaður:Zhejiang, Kína
Gerð ventils:Vökvaventill
Efni líkami:kolefni stál
Þrýstiumhverfi:venjulegur þrýstingur
Gildandi atvinnugreinar:vélar
Gildandi miðill:olíuvörur
Punktar fyrir athygli
Segullokaventillinn notar rafsegul til að ýta á lokakjarnann til að stjórna stefnu þjappaðs lofts og stjórnar þannig stefnu pneumatic stýrirofans.
Rafsegullinn sem notaður er til að stjórna segullokalokanum er skipt í AC og DC:
1. Spenna AC rafsegulsins er almennt 220 volt. Það einkennist af miklum startafli, stuttum bakkatíma og lágu verði. Hins vegar, þegar ventilkjarninn er fastur eða sogið er ekki nóg og járnkjarnan er ekki soguð á, er auðvelt að brenna út rafsegulinn vegna of mikils straums, þannig að vinnuáreiðanleiki er lélegur, áhrif aðgerða og líftími. er lágt.
2.DC rafsegulspenna er almennt 24 volt. Kostir þess eru áreiðanleg vinna, ekki vegna þess að gróið er fast og útbrunnið, langur líftími, lítill stærð, en ræsikrafturinn er minni en AC rafsegullinn, og í fjarveru DC aflgjafa er þörf á leiðréttingarbúnaði.
Til þess að bæta vinnuáreiðanleika og líf rafsegulsviðslokans, á undanförnum árum, hefur blautur rafsegull verið notaður í auknum mæli heima og erlendis, ekki þarf að innsigla þennan rafsegul og renna lokans þrýstistöngina, sem útilokar núninginn á O-laga þéttihringur, rafsegulspóla hans að utan beint innsigluð með verkfræðiplasti, ekki annarri málmskel, sem tryggir einangrun, en einnig stuðlar að hitaleiðni, svo áreiðanleg vinna, Lítil áhrif, langur líftími.
Hingað til er segulloka loki heima og erlendis skipt í þrjá flokka í meginatriðum (þ.e.: beinvirk tegund, stjúpbarn flugmaður tegund), og frá muninum á loku disk uppbyggingu og efni og meginreglu er munurinn skipt í sex undirflokka (beinvirkandi þindbygging, þrep tvöföld plötubygging, flugvélarfilmubygging, beinvirkandi stimplabygging, skrefbein stimplabygging, flugstimplabygging).
Hylkislokar veita hönnuðum búnaðar marga kosti hvað varðar hefðbundna samþætta lokablokka:
1. Kerfissamþætt ventlablokk einfaldar vélarleiðsluna.
Að hanna lokablokkina til að uppfylla kröfur búnaðarins er betri en að hanna búnaðinn til að uppfylla kröfur vökvakerfisins. Uppsetningarkostnaður minnkar venjulega verulega
2. Stöðva leka.
Ytri leki er oft aðalástæðan fyrir takmarkaðri notkun vökvakerfa og O-hringurinn sem er festur á ventilholið á innbyggðu ventlablokkinni getur útrýmt ytri leka.
3. Niðurtími og viðhaldstími samþætta lykkjulokablokkarinnar minnkar verulega og skipti á íhlutnum mun ekki hafa áhrif á tengda leiðsluna eða það verður ekki leyst
Hann skilur.
4. Samþætta vökvarásin getur verið miðlæg á einni vél eða dreift fyrir ákveðnar þarfir til að hámarka leiðsluna.
Hvað varðar uppsetningu eru engar sérstakar kröfur um uppsetningu. Sérsniðin snittari innbyggður lokablokkir bjóða upp á óviðjafnanlegan sveigjanleika
Kynlíf.