Losunarventill PC220-6 Öryggisventill gröfu 708-2L-04740
Upplýsingar
Innsigli efni:Bein vinnsla á lokahlutanum
Þrýstiumhverfi:venjulegur þrýstingur
Hitastig umhverfi:einn
Valfrjáls aukabúnaður:ventilhús
Gerð drifs:afldrifinn
Gildandi miðill:olíuvörur
Punktar fyrir athygli
Það eru margar tegundir af segulloka á litlum gröfum. Fyrst af öllu verðum við að þekkja vinnuregluna um segulloka lokann. Segulloka loki gröfuvélarinnar notar rafsegul til að ýta á lokakjarnann til að stjórna stefnu þjappaðs lofts til að stjórna stefnu pneumatic stýrirofans. Rafsegulstefnuloki í samræmi við mismunandi kröfur getur náð tveimur þríhliða, tveimur fimmáttum og svo framvegis
Í fyrsta lagi uppbygging segulloka lokans: spólu, segull, ejector stangir.
Vinnureglan í segulloka loki litlu gröfunnar er sú að þegar spólan er tengd við strauminn myndar hann segulmagn, dregur hvert annað með seglinum, segullinn togar útkaststöngina, slekkur á aflinu, segul og útstöng. eru endurstillt og aðgerðarferlinu er lokið.
Í öðru lagi er rafsegullinn sem notaður er til að stjórna segullokalokanum á litlu gröfunni skipt í AC og DC
Spenna AC rafsegulsins er almennt 220V, sem einkennist af miklum byrjunarkrafti, stuttum snúningstíma og lágu verði. Hins vegar, þegar ventilkjarninn er ekki nógu fastur og járnkjarninn er ekki sogaður á, er auðvelt að brenna út rafsegulinn vegna of mikils straums, þannig að vinnumöguleikinn er lélegur, aðgerðin hefur áhrif og líftíminn er stuttur. Spenna DC rafsegulsins er almennt 24V og kostur þess er að hann virkar áreiðanlega, brennur ekki út vegna þess að gró festist og hefur langan líftíma.
Í þriðja lagi, flokkun segulloka lokar
1, beinvirkur segulloka loki
Þegar kveikt er á rafmagninu lyftir rafsegulkrafturinn sem myndast af rafsegulspólunni lokunarhlutanum úr sætinu og lokinn er kallaður. Þegar rafmagnið er slökkt hverfur segullokaventillinn, gormurinn ýtir á lokunarhlutann á sætinu og lokinn er lokaður. Það einkennist af eðlilegri notkun í lofttæmi, undirþrýstingi og núllþrýstingi, en þvermálið er yfirleitt ekki meira en 25 mm.
2, stýrisegulloka loki
(Virkunarregla Pilot segulloka)
Þegar kveikt er á því opnar rafsegulkrafturinn stýrisgatið, þrýstingur í efri hólfinu lækkar hratt, myndar lágan og mikinn þrýstingsmun í kringum lokunarhlutann, vökvaþrýstingurinn ýtir lokunarhlutanum til að hreyfast upp og lokinn opnast. Þegar rafmagnið er slökkt lokar gormkrafturinn stýrigatinu og inntaksþrýstingurinn myndar lágan og háan þrýstingsmun í kringum lokunarhlutann í gegnum framhjáholið hratt og vökvaþrýstingurinn ýtir lokunarhlutanum til að færa sig niður og loka loki. Það einkennist af háum efri mörkum vökvaþrýstingssviðsins og er hægt að setja það upp eftir geðþótta (á að sérsníða) en verður að uppfylla skilyrði fyrir vökvaþrýstingsmun.