Chrysler skynjari rafsegulventill fyrir bifreiðar

Hluti af segulloka loki

1) Lokalíkami:

Þetta er loki líkaminn sem segulloka loki er tengdur við. Lokar eru venjulega tengdir í leiðslunni til að stjórna flæði sumra vökva eins og vökva eða lofts.

2) Ventilinntak:

Þetta er höfnin þar sem vökvinn fer inn í sjálfvirka lokann og fer í lokaferlið héðan.

3) Útrás:

Leyfðu vökvanum sem liggur í gegnum sjálfvirka lokann að skilja lokann í gegnum útrásina.

4) Spólu/segulloka loki:

Þetta er meginhluti rafsegulspólunnar. Helsta líkami segulspólu er sívalur og holur innan frá. Líkaminn er þakinn stálhlíf og er með málmáferð. Það er rafsegulspólu inni í segulloka.

5) Vindandi spólu:

Solenoid samanstendur af nokkrum beygjum vírs sem slitnar á ferromagnetic efni (svo sem stál eða járni). Spólu myndar lögun holra strokka.

6) Leiðir: Þetta eru ytri tengingar segulloka lokinn tengdur við aflgjafa. Núverandi er afhent frá þessum vírum til segulloka.

7) Stimpla eða stimpla:

Þetta er sívalur fastur hringlaga málmhluti, sem er settur í holan hluta segulloka.

8) Vor:

Stimpillinn hreyfist í holrýminu vegna segulsviðsins gegn vorinu.

9) inngjöf:

Inngjöf er mikilvægur hluti lokans og vökvi rennur í gegnum hann. Það er tengingin milli inngangsins og útgöngunnar.

Solenoid loki er stjórnað af straumnum sem liggur í gegnum spóluna. Þegar spólu er orkugjafi myndast segulsvið sem mun valda því að stimpillinn í spólunni hreyfist. Það fer eftir hönnun lokans, stimpillinn opnar eða lokar lokanum. Þegar straumurinn í spólu hverfur mun lokinn snúa aftur í valdastjórnina.

Í beinvirkni segulloka lokar opnast stimpillinn beint og lokar inngjöfinni inni í lokanum. Í tilraunaventilnum (einnig kallað servó gerð) opnast stimpillinn og lokar tilraunaholinu. Inntakþrýstingur, sem leiðbeindur er í gegnum flugmannsopið opnast og lokar lokasöfnuninni.

Algengasti segulloka loki hefur tvær hafnir: inntak og útrás. Ítarleg hönnun getur verið með þrjár eða fleiri hafnir. Sumar hönnun nota margvíslega hönnun.