Chrysler skynjari rafsegulventill fyrir bílavarahluti
Punktar fyrir athygli
Íhlutir segulloka uppbyggingar
1) Lokahluti:
Þetta er lokahlutinn sem segullokaventillinn er tengdur við. Lokar eru venjulega tengdir í vinnsluleiðslunni til að stjórna flæði sumra vökva eins og vökva eða lofts.
2) Lokainntak:
Þetta er höfnin þar sem vökvinn fer inn í sjálfvirka lokann og fer í lokaferlið héðan.
3) Útgangur:
Leyfðu vökvanum að fara í gegnum sjálfvirka lokann til að fara frá lokanum í gegnum úttakið.
4) Spólu/segulloka loki:
Þetta er meginhluti rafsegulspólunnar. Meginhluti segulspólunnar er sívalur og holur að innan. Yfirbyggingin er klædd stálhlíf og er með málmáferð. Það er rafsegulspóla inni í segullokalokanum.
5) Spóluvinda:
Segullokan samanstendur af nokkrum snúningum af vírum sem eru vafnir á járnsegulefni (eins og stál eða járn). Spólan myndar lögun hols strokka.
6) Leiðir: Þetta eru ytri tengingar segulloka lokans sem er tengdur við aflgjafa. Straumur er veittur frá þessum vírum til segulloka.
7) Stimpill eða stimpill:
Þetta er sívalur solid hringlaga málmhluti sem er settur í hola hluta segulloka lokans.
8) Vor:
Stimpillinn hreyfist í holrýminu vegna segulsviðsins á móti gorminni.
9) Inngjöf:
Inngjöf er mikilvægur hluti af lokanum og vökvi flæðir í gegnum hann. Það er tengingin milli inngangs og útgöngu.
Segullokalokanum er stjórnað af straumnum sem fer í gegnum spóluna. Þegar spólan er spennt myndast segulsvið sem veldur því að stimpillinn í spólunni hreyfist. Það fer eftir hönnun lokans, stimpillinn mun opna eða loka honum. Þegar straumurinn í spólunni hverfur fer lokinn aftur í slökkt ástand.
Í beinvirka segullokalokanum opnast stimpillinn beint og lokar inngjöfargatinu inni í lokanum. Í stýrislokanum (einnig kallaður servógerð) opnast og lokar stimpilstönginni. Inntaksþrýstingur sem stýrður er í gegnum stýriopið opnar og lokar ventilþéttingunni.
Algengasta segullokaventillinn hefur tvær tengi: inntak og úttak. Háþróuð hönnun getur haft þrjár eða fleiri tengi. Sum hönnun notar margvíslega hönnun.