Hentar fyrir Citroen Triumph AL4 flutnings segulloka loki

1) Helstu stýringarstærðir fyrir val á segulloka eru þvermál, hönnunarþrýstingur, leyfilegt hitastigssvið miðlungs og viðmótstærð.

2) Solenoid loki notar rafsegulett til að ýta lokanum til að opna og loka, sem venjulega er notaður í tveggja stöðu stjórnunar með þvermál undir 40 mm, sérstaklega til að tengja, skera eða skipta um gasstíg og vökvaslóð.

3) Þéttingarárangur lokans er ein helsta vísitölin til að meta gæði lokans. Þéttingarárangur lokanna felur aðallega í sér tvo þætti, nefnilega innri leka og ytri leka. Innri leki vísar til þéttingarstigs miðilsins milli lokasætisins og lokunarhlutans. Ytri leki vísar til leka á lokunarpakkningum, miðju þéttingu og loki líkami af völdum steypu galla. Leki er ekki leyfður.

4) Helstu kostir segulloka loki eru í litlum stærð, áreiðanlegar aðgerðir, þægilegt viðhald og lágt verð. Nauðsynlegt er að fylgjast með vali á venjulega opinni eða venjulega lokaðri gerð í samræmi við ferliðarkröfur.

miðlungs einkenni

1) Veldu mismunandi tegundir af segulloka fyrir gas, vökva eða blandað ástand;

2) vörur með mismunandi forskriftir um miðlungs hitastig, annars mun spólan brenna og innsiglið eldast, sem mun hafa alvarlega áhrif á þjónustulífið;

3) Seigja miðilsins er venjulega undir 50CST. Ef það fer yfir þetta gildi, þegar þvermálið er meira en 15mm, notaðu segulmagnaða solenoid loki; Þegar þvermálið er minna en 15 mm skaltu nota mikla seigju segulloka.

4) Þegar hreinleiki miðilsins er ekki mikill, ætti að setja upp afturþvottasíuventil fyrir framan segulloka. Þegar þrýstingurinn er lágur er hægt að velja beinvirkan þindar segulmagnsventil;