Hentar fyrir Volvo hlutfallssnúnings segulloka 23871484
Upplýsingar
Innsigli efni:Bein vinnsla á lokahlutanum
Þrýstiumhverfi:venjulegur þrýstingur
Hitastig umhverfi:einn
Valfrjáls aukabúnaður:ventilhús
Gerð drifs:afldrifinn
Gildandi miðill:olíuvörur
Punktar fyrir athygli
1. Tegundir og form rafvökvahlutfallsloka fyrir byggingarvélar
Rafvökvahlutfallslokar innihalda hlutfallsflæðisloka, hlutfallsþrýstingsventla og hlutfallsstefnuloka. Samkvæmt eiginleikum vökvanotkunar byggingarvéla eru tvær gerðir af rafvökvahlutfallslokum: annar er hlutfallslokur með spíralhylki og hinn er hlutfallslokar með rennilokum.
Spíralhylkisventillinn er hluti sem festi rafsegulhlutfallshylkið á olíuhringrásarsamstæðublokkinni í gegnum þráðinn. Spíralhylkisventillinn hefur einkenni sveigjanlegrar notkunar, pípusparnaðar og lágs kostnaðar osfrv. Það hefur verið notað meira og meira í byggingarvélum á undanförnum árum.
Algengt er að nota hlutfallsventill úr spíralhylki af gerðinni með tveimur, þremur, fjórum og fjölrásum, tvíhliða hlutfallsventill er aðallega hlutfallslegur inngjöfarventill, það er oft sameinað öðrum hlutum til að mynda samsettan loki, flæði, þrýstingsstýringu; Þríhliða hlutfallsventillinn er aðallega hlutfallslegur þrýstingslækkandi loki, og hann er einnig hlutfallsventill sem notaður er meira í hreyfanlegu vélrænu vökvakerfi, sem er aðallega til að stjórna stýriolíuhringrás vökva marghliða lokans.
Þríhliða hlutfallsþrýstingslækkandi loki getur komið í stað hefðbundins handvirks þrýstingslækkandi flugvélarventils, sem hefur meiri sveigjanleika og meiri stjórnunarnákvæmni en handvirki stýriventillinn. Það er hægt að gera það að hlutfallslegri servóstýringu handvirkri fjölstefnuloka eins og sýnt er á mynd 1. Samkvæmt mismunandi inntaksmerkjum gerir þrýstiminnkunarventillinn það að verkum að úttaksstimpillinn hefur mismunandi þrýsting eða flæðishraða til að ná hlutfallslegri stjórn á tilfærslu fjölbreytileikans. -leiðar ventilspólu. Hlutfallslokar með fjórum eða marghliða skrúfuhylki leyfa einstaklingsstjórnun á vinnubúnaðinum.