Þrýstistýringarventill fyrir Mercedes-Benz loftfjöðrun A2213201704

Útskýring á vinnureglu Mercedes-Benz loftfjöðrunar

1, lárétt stjórn og lárétt aðlögunaraðgerð

Fyrstu tvær aðgerðir loftfjöðrunarkerfisins eru innbyrðis stjórnaðar og má skipta þeim í eftirfarandi þrjú ríki.

(1) Lokað eignarhlutur:

Þegar ökutækinu er lyft lokar kerfið viðeigandi segullokalokum og tölvan mun muna hæð ökutækisins til að halda upprunalegri hæð ökutækisins eftir að hafa fallið.

(2) Venjulegt ástand, það er ástand hreyfils í gangi:

þegar ökutækinu er lagt, ef hæð yfirbyggingar ökutækis breytist um meira en 10 mm eftir að ákveðin hurð eða farangursklefa er opnuð, mun kerfið endurstilla hæð yfirbyggingar ökutækisins; Við akstur, ef líkamshæðin breytist meira en 20 mm, mun kerfið endurstilla líkamshæðina á 15mIn fresti.

(3) Vaknaástand (vinnutími er um 1 mín):

Þegar kerfisstýringin er vakin með fjarstýringarlyklinum, hurðarrofanum og rofanum fyrir skottlokið mun kerfið athuga hæð yfirbyggingar bílsins í gegnum stöðuskynjara bílsins. Ef hæð yfirbyggingar bílsins er meira en 30 mm lægri en venjulega hæð, mun gasgeymirinn veita þrýstingi til að hækka bílinn í eðlilega hæð og þrýstingur þrýstigeymslutanksins verður að vera meiri en 1,1 MPa við þetta tími; Ef hæð yfirbyggingar bílsins er meira en 65 mm undir venjulegri hæð og þrýstingur þrýstigeymslutanksins er minni en 1,1 MPa, mun kerfið skipa loftdælunni að vinna til að veita þrýstingi til að ná hæð yfirbyggingar bílsins. -–63 mm, og rafhlöðuspennan á þessum tíma verður að vera meiri en 12,4 V; Ef hæð yfirbyggingar bílsins er aukin um meira en 10 mm vegna affermingar mun kerfið gefast upp á að lækka bílbygginguna í eðlilega hæð.

2. ADS virka

ADS aðgerðin getur stillt hörku og mýkt höggdeyfara. Höggdeyfarinn er með þremur gírum: venjulegur, Microsoft og harður. Þessari aðgerð er hægt að stjórna með stjórnhnappinum í stýrishúsinu.

Lárétta aðlögunaraðgerð yfirbyggingar bílsins er einnig hægt að stjórna með yfirbyggingarstýringarhnappi bílsins í stýrishúsinu. Þegar þú ýtir á hnappinn hækkar bíllinn sjálfkrafa um 25 mm og ýtir síðan aftur á bílinn til að fara aftur í eðlilegt ástand. Venjulegt ástand vísar til hæðar ökutækisins sem er geymt í kerfisstýringartölvunni þegar það fer úr verksmiðjunni.