Meðhöndlun á útblásturslofti bifreiða segulloka spólu FN15302

Orsök greiningar og viðhaldsaðferð þess að spólu spólu brennur út

Það eru margar ástæður fyrir því að brenna inductance spólu, og við getum íhugað forvarnir frá eftirfarandi þáttum:

1. Hönnunarmörk inductance spólu er ekki nóg;Til að spara kostnaðinn skildi framleiðandinn ekki eftir pláss.Hönnunarframlegðin var upphaflega hluti af vörunni sem var vísvitandi hönnuð með hliðsjón af ýmsum þáttum sem varan myndi lenda í í hönnunarferlinu.

2. Gæðavandamálið af enameled vír;Til að draga úr framleiðslukostnaði nota framleiðendur emaljeða víra með hitaþol undir 130 ℃ ~ 150 ℃.

3. Hitastigshækkun spólu spólunnar;Almennt séð er hönnunarþörf spólunnar undir 60K og hitaþol pólýester enameled vírsins ætti að ná 155 ℃.Sumir hönnuðir skera fjölda snúninga spóluspólunnar til að draga úr kostnaði og hækka hitastig spóluspólunnar í 75K~90K, sem gerir það að verkum að spóluglerjaða vírinn virkar við háan hita í langan tíma.Þegar það hefur verið ofhlaðið í langan tíma getur það valdið lélegri snertingu leiðandi hluta og aukið snertiviðnám, sem mun draga verulega úr einangrunarstyrk spólu spólunnar.

4. Mótkraftssamhæfing milli sogkrafta spóluspólunnar;Þegar spennan er lág verður inndrátturinn erfiður, aðgerðatími spólu spólunnar verður langur og tími spólunnar til að bera sterkan upphafsstraum verður lengri, sem gerir spóluna hita upp. , og um leið að sogkrafturinn vantar meira áberandi, sem gerir inndráttinn erfiðari þar til ekki er hægt að draga hann inn. Inductance spólan vinnur við háan hita, sem leiðir til aukinnar viðnáms og mjög stórs straums.

5. Vinnuspennusvið vöruhönnunarinnar er ekki nógu breitt.Þegar spennan er 80% ~ 85% er mögulegt að ekki sé hægt að draga hana í heitu ástandi.Þegar spennan er hærri en 120% er auðvelt að ofhitna spóluna.

Spólan er brennd af ofangreindum ástæðum og hægt er að nota hana stöðugt svo framarlega sem hún er einfaldlega lagfærð.Leiðin er að spóla spólunni til baka.Svo lengi sem skammhlaupssnúningarnir eru ekki sérstaklega stórir, skammhlaupið er í enda spólunnar og restin af spóluspólunum er ósnortinn, þá er hægt að fjarlægja skemmdu hlutana og restina er hægt að nota stöðugt, sem hefur lítil áhrif á virkni sumra inductors.

Reyndar er hægt að koma í veg fyrir sum slys á útbrunnnum spóluspólum og hægt er að útrýma sumum slysum á áhrifaríkan hátt á meðan þau eru rekin í samræmi við framleiðslukröfur og strangar gæðakröfur.